[炫出我车第四十六期]入门级后驱平民跑车——现代劳恩斯酷派外形升级

水果大拼盘 · 发表于 2011-4-19 11:00:55

本帖最后由水果大拼盘于 2011-4-25 14:01 编辑

外形有点夸张

劳恩斯-酷派是最新的后驱平台而研发出来的一款新车型，取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。它经过车主精心的改装，远远看去，以为是车价百万的超级跑车，当笔者拍摄的同时，周围的路人纷纷议论，竞猜车的价格，“百万以上”，“起码七八十万”的声音不绝于耳。不管你是否喜欢他，他的外表确实很夸张，很能吸引人的注意力。

↑图1：安装了KMR包围的车身前端外观，黑白相间的颜色搭配显得气势逼人

↑图2：侧裙
改装部件
通过与车主的交谈，这款现代劳恩斯酷派2.0T是所有车型中最便宜的一款，也是最具操作性的“大玩具”。其他车型除了动力配置的不同外，更主要的其他车型都为自动挡。我们先来看看外观的改动吧，车主首先选择了一套由KMR全新设计全套车身包围套件，让她每一条车身曲线都隐隐散发着诱人的魅力。

↑图2附：车身比例优美圆滑线条很有品位

↑图3：KMR包围的后杠，突显诱人曲线

↑图4：油箱盖上也不忘小小的装饰下
车身侧方面，原车长长的发动机盖、棱角突出的腰线、与低斜车顶连成一体的c柱，比例优美圆滑线条很有品位，无需改动就已展现出一款拥有动感威风造型的现代化跑车。而侧裙上的Z型碳纤维导风件是个独特的亮点，它能够让流动在车身上的气流引到后轮。

↑图5：轻量化的KMR碳纤维机盖
发动机机顶盖车主更换了KMR出品碳纤维包含3排散热口，更进一步提升车子的外观以及散热。碳纤维重量轻硬度高的优点，相信大家也知道。对于飘移，车子的重量过重，对飘移姿态会产生很大的影响，利用碳纤维车身件是改善车重的方法之一，笔者认为这是值得推荐的方法，毕竟要是将车内拆得干干净净来降低车重（除非职业赛车），将大大降低平常用车的实用性。车顶部分，车主没有大的更换，只是贴了黑色仿碳纤维的贴纸，使得前部更加浑然一体，整体视觉效果更强。

水果大拼盘 · 发表于 2011-4-19 11:02:53

↑图6，7：车顶部分贴了黑色仿碳纤维的贴纸，使得前后浑然一体，整体视觉效果更强。

车尾部分，原车的线条已经无话可说，车主加装了更大型的GT尾翼，这样除了更有气势之外，还能对车子高速行驶时起到稳定的作用。加上“鲨鱼鳍”式的导风小包围，同样使车子高速行驶更为稳定。看来车主在车身稳定性方面，还是下了一番功夫的。

↑图8：大型的GT尾翼非常之拉风，配上流行的标语“哥开的是寂寞”，看来车主果然是不甘寂寞之辈
车灯方面，原车的卤素大灯虽说日常行驶方面已经足够，但在车主如此夸张的外表修饰之下，还是觉得有点格格不入，因此车主除了简单实惠的把前车灯熏黑之外，还加装了亮度更大的氙气大灯，这样夜晚的行驶，效果应该会更好。车尾灯方面，车主加装了LED的尾灯，泪珠般的尾灯更加美观。

↑图9：泪珠般的LED尾灯更加美观
近距离省视了车子的细节，再远远望去，最吸引笔者的是那4只大大的脚，经过和车主交谈，发现车主不仅对外观有着自我对“黑白”的一种诠释，而且还对车子的性能方面也有着很深的自我见解。车主将原车前轮225/45 R18，后轮245/45 R18，更换成前轮255/45 R20后轮245/45 R20 R20的10幅轮毂和20寸轮胎。由于发动机在前部，整车重量前部占的比重相对较大，更大的轮胎，更宽的胎幅，可以提供更大的抓地力。

↑图10,11：四只惊人的“大脚”，想必拥有非常强的抓地力
最后笔者也咨询了车主，有没有对车子动力方面进行修改的计划。车主说今年年底会对汽车行车电脑ECU进行一个升级，笔者也更期待升级后的车子，会带来一个怎么样的效果。配合无比夸张的外表，如果动力能更上一层楼的话，相信劳恩斯酷派将是笔者在30万以内唯一会考虑的玩物。

车辆提供：蒋先生（苏州）
案例采编：欧卡改装网

匿名 *发表于 2011-5-4 19:06:06* · 发表于 2011-5-4 19:06:06

跑的快吗啊

喜剧之王 · 发表于 2011-5-5 09:14:12

这车不改都跑的很快了
上路肯定很拉分哦

匿名 *发表于 2011-5-9 19:45:40* · 发表于 2011-5-9 19:45:40

车是挺拉风的，不过性能上genesis也就一般0-60mph竟然要7秒。 But still thumb up for the designing and price.可惜澳大利亚现在还买不到，不然一定要改。

[外观（外饰）改装] [炫出我车第四十六期]入门级后驱平民跑车——现代劳恩斯酷派外形升级