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不是每一天你都会在路上见到一辆崭新的越野车，而如果有一辆稍微带有沧桑感并进行改装过的老皮卡经过你面前，可能它的回头率和吸引程度都要更高一些。我们今天的主角即1982款福特F-250 4X4，30年的风雨已经使它不能再像以前那样勇猛，不过现在它驰骋在沙漠中的样子，则更像是位经验老道的牛仔。3 o* Y) }2 I& K8 q3 j7 c
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- C$ n; C! Q3 d2 g; @- Y7 c, ?3 |0 ` 车前脸安装了巨大的保险杠和底盘防护板，两个Hella 4000 Baja赛事级别前照灯。动力方面，F-250 4X4原装的5.0升V8发动机已经光荣退役，车主更换了一台1994款V8-351W发动机，改装GT40进气系统、Hanson 3英寸大尺寸排气装置，E4OD自动变速箱，Borg Warner 1345分动箱。虽然动力不算十分强劲，但是进行正常强度的沙漠穿越确实是小菜一碟。
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底盘没有进行大手术的结构改变，不过车主对其进行加固处理，加装稳定杆、底盘护板，使用了Dana 44 HD前桥，配备Trac-Lok限滑差速器；Dana70后桥，Detroit差速锁。皮卡有一项改装是其他车型所不能比拟的，那就是可以自行发挥想象力的后货厢。车主用玻璃钢加工出了车罩，并在两侧开凿了窗户，车内放置了两条百路驰Mud Terrain KM2越野轮胎，尺寸315x75R16，FOX的顶级18英寸旁通式减震器在车厢内部也可看得到。灭火器以及备用油桶也都整齐的摆在厢内。
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内饰方面，F-250内部全覆防滚架，黑、青两色的内饰风格也非常的复古，座椅更换了更符合人日工程学的Mastercraft Sportsman竞赛座椅，四点式安全带。电子设备方面，配备了摩托罗拉的无线电通讯设备，Lowrance Baja 540C GPS卫星定位系统。虽然整体看起来不算精致，但单从性能角度讲，这辆车完全可以满足日常的高强度驾驶，即使是长途穿越也同样没问题。% q: Y& j7 ^6 i% W, ^4 x( m
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狗仔卡
发表于 2012-10-26 16:37:08
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