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本帖最后由 Ocar苏州实体店 于 2012-11-6 16:01 编辑
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8 C0 [- Y* i E& X! H& S# ` VORTECH机械增压，500hp最大动力达成！9 {% u I1 i4 V6 L4 W
2 [0 A5 I4 Y- X. L 虽然福特全新的野马即将上市，不过V6本体的排气声浪似乎就是不够对味，而今天这位主角则是早期由贸易商自行引进的Ford Mustang GT，打开引擎室铝合金材质采用的4.6升V型8缸本体，光是那进气歧管就让人心跳加速。不过这具本体终究是旧式的单凸引擎，300hp的输出在现今看来 似乎并没有太多惊喜，光是2012年式的3.7升V6本体还更多榨出5hp的动力。不过扭力部分当然还是4.6升V8的44.2kgm占有极大的优势，搭 配上手排系统0～100km/h加速更是仅需5.2秒即可达成。 ! e' F4 D9 M& |. U
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SPECIFICATIONS VORTECH机械增压系统/SCT外挂可程式电脑/国产头中尾段排气管/TEIN HA避震器/JBT前六后四多活塞卡钳系统/Man`s PARK引擎盖/Man`s PARK三角窗饰板。
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3 W7 k k( `+ ?8 f1 A% x 目前对台湾5.0升V8全新版本引进无望的情况下，这个版本可说是最终也最强的版本，但车主却是没有就感到沾沾自喜，动力的提升却是没有停止。 引擎室内庞大的增压器就是最佳的证明，VORTECH叶片式机械增压系统大家一定不陌生，许多欧系车也都选择此增压器，在0.35bar搭配SCT的专属程式下，目前最大动力可直达500hp之高，扭力更是一举来到60.0kgm以上，无需大脚补油，大排气量的优势就在于轻踏油门就能拥有无比的力量，一个不小心就会造成后轮空转，驾驭起来相当过瘾。除此之外该车的外观则是换上自家制的引擎盖及三角窗盖来加以点缀，光是气势就不是一般日系车可以媲美的。不过 底盘部分则是换上TEIN HA系列来将车高降低，20寸的大脚内火红色的JBT前六后四卡钳系统更是将轮框内塞得满满，制动力介入时那金属摩擦的声响更是相当硬派！ : @2 a$ T9 r9 W/ _* q
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* A: [% e( m) Q) Y& i6 R8 `, R Man`s PARK自制的轻量化引擎盖，除了保有原厂的线条外，开孔的位置更是让该车看起来更具霸气。
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想要与那肌肉线条相呼应，没有个20寸大脚看起来绝对不协调。而大脚内则是塞入火红的JBT卡钳系统，除了制动效果一流外，视觉效果也是一拜啊！ ( q) l1 H$ ]/ v2 |% L
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( R' ]' n2 w1 M ^9 z' } 硬梆梆的线条就是美国车的特色，无论是40年前或是40年后，笔者相信这线条始终不会有大幅改变，因为这就是美国派风格。 / f4 Q0 i q1 V( b
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' n' Q/ h" R; P) ^! b VORTECH附赠的SCT外挂可程式电脑，内部就只有一种程式，想要重新撰写也是不被允许，这是VORTECH为了维护自家产品所做的取舍。 |
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发表于 2012-11-6 09:52:46
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