科鲁兹E83电脑刷艾森ecu升级对小马拉大车说“NO”

艾森ECU · 发表于 2013-11-11 16:25:16

本帖最后由 dinglang 于 2014-3-10 16:44 编辑

雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。销量也是特别的高，但是由于车辆的整体质量较大，发动机功率较小，造成“小马拉大车”的感觉，在起步、提速、爬坡都略显吃力，所以科鲁兹这款车型也是艾森咨询的最热门的车型之一。

2011款科鲁兹采用E83行车电脑，在一段时间成为升级的空白，无数的ecu升级调校厂商都对此无法解决，通过一段时间，艾森总部和国外进行多次沟通，不惜人力物力终于成功攻克E83电脑升级方式。

当苏州车主章先生得知这个消息立即前往艾森苏州运营中心，打算为自己的雪弗兰科鲁兹1.6L做升级，苏州工程师向其介绍新款科鲁兹通过ecu升级之后可以提升13马力 15扭矩。因为已经等待许久，终于可以为自己的爱车释放潜能，车主非常的高兴。

车主章先生很早之前就已经咨询，所以和苏州工程师也很熟悉，简单的沟通之后，工程师开始升级作业，这款车采用新的美系E3升级设备，不需要拆装，直接OBD接口读取电脑程序，升级的技术更加方便，也让车主更加放心。

因为国内和美国EPS公司有13个小时的时差，所以工程师将程序读取之后，车主就开车离开，第二天直接到店写入。
写入完成，又到了此次升级的高潮时刻，尤其是全国首台的，更是让车主兴奋。车主开一段时间非常高兴就对副驾驶的工程师介绍：“刚才刚一起步就感觉有明显的改善，油门的灵敏度也提高了不少，不像之前感觉给不上油，提速超车都轻松多了，非常满意，再也没有那种小马拉大车的费力感觉了。”有兴趣扣扣5137零零oo6~~

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