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谁能定义操控的乐趣，FR？AWD？还是大排量大马力的前提？笼统地说，似乎都可以给，可是谁又能想象已经躲在一个角落的OPEL Corsa B能办到呢？“机械”、“纯粹”是笔者对这部Corsa B最深刻印象。由于已经是接近十五年前生产的车型，她还没有太多电子系统的介入，也没有如今能单手撮着轻便的方向便能游车的悠闲，因为你左手必须打着有如赛车般沉重的机械方向盘，右手用多比平常一倍的力握持略带羞涩、松动的波棍挂档。坐在桶椅上艰难地做着纯粹的机械操控，此时应该庆幸离合器踏板还带有液压助力，即使大汗淋漓（1.2L的引擎会受空调工作而直接影响动力输出）还能笑着跟妞说“我们兜风去！”，其实兜风回来是否需要妞为你辛酸的手臂搽药油还是个未知数……
能与Corsa B接触算是一件偶然的事，当时正为TURBO力狮拍照的时候随着从路边传来轰窿窿的排气声浪打断了笔者工作，扭头一看大灯（只有正面），赛欧！OPEL？赛欧改装！！但又不大像，要知道笔者对冷门车型尤其敏感，立刻丢弃手头上咆哮着的力狮，走近一看才知道那是别克赛欧的原形车：OPEL Corsa B。
心里最抵挡不住是这部小Corsa发出的排气声浪，远远听来十足一部涡轮车，本来Corsa B或者“赛欧”的改装在国内已是那么的罕见，能不希奇吗。除了那轰隆隆的排气声浪，外观上很能吸引人的还有这部Corsa B的车身颜色，实在太光鲜了，独特的“反光黑”，也许还能当一面流动的镜子，据车主透露，这是不久前重新喷漆的效果。 |
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发表于 2013-4-17 17:01:19
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