路虎揽胜（Range Rover）是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。
说起路虎，可能很多车边都会想起二战进为英国立下汗马功劳的路虎：卫士!一直以来路虎的看家本领是它的全地形底盘系统，这里就不多说了，要了解的车友可以度娘一下！继续上图.......!
新路虎揽胜的前脸风格极为硬朗，造型繁琐的进气格栅依旧是路虎亘古不变的经典造型。全新设计的互锁式车头大灯，当LED日间行车灯点亮时那种豪华气质油然而生，它除了造型精致之外，大灯的配置你能想到的它都有，让人无可挑剔。
新揽胜的车身侧面，主要由车顶、腰线以及车底三个平直的线条构成。
鲨鱼腮造型被安置了车前门的位置上，虽然经典的元素得以保留了下来，不过新揽胜的鲨鱼腮只是用来当作装饰而已
粗壮多幅的铝合金轮毂造型看上去并不花哨，而更显的稳重和充满力量感，也更加坚固耐用。车身侧面的三个平直的线条一直延伸到车尾，相比车前脸的造型，车尾要显得素净了不少。
考虑到经济性和动力性，柴油3.0TDV6涡轮增压发动机是一款在中国地区适应性非常强的一款柴油增压发动机，它不会出现像奥迪 大众 奔驰等柴油发动机在使用中国的柴油出现不良反应！表现相当不错！不过动力性能方面表现一般，低速起步， 涡轮介入延迟等问题限制了本身的动力性能，在网上多方了解后，终于找到了解决方案：刷ECU!! 继续上图中.....
广州欧科是一家专业ECU升级公司，多方了解后终于决定为新款的行政版揽胜升级ECU，改善下动力和操控性能，工程师要找发动机的电脑，也就是“ECU”从车上拆下来后还要打开ECU的上盖，可以看到里面整个ECU的面貌，做工相当的精细，直观上比一般家用的电脑集成度还要高，布满了小电子和蕊片，电容等等！连数专业的ECU升级设备和网络，进行数据的读取.......完成后进行在线上传到外国的专业ECU改装厂家进行数据的调校，和技术人员聊天的时候了解到下午4点是欧洲的早上九点，一般在线调校的时间需要一个小时左右就能完成。在线进行数据的编程.....ok！密封好电脑，按照原车原位装好ECU，检查所有的系统一切正常，启动发动机，运行平稳，并且尝原地加油，油门反应和转速都有区别！
了，中高转速下的表现更加完美，轻轻踩下油门动力源源不绝，就像开轿车一样的感觉，相当不错！工程师提供的数据：
升级前 190KW 258PS 600NM
升级后 220KW 300PS 650NM
升级数据 30KW 42PS 50NM
