君威2.4 刷ecu升级提升动力

艾森ECU · 发表于 2014-1-4 13:27:17

艾森作为国内目前唯一一家可以提供GM全系车ECU升级服务的品牌店，一直深受美系车主的关注。如今凯迪拉克SRX升级热潮尚未退去之时，又掀起一轮别克车系的ECU升级热浪。此次抚顺10款君威旗舰版车主吴先生驱车3个多小时到店升级，急切盼望艾森刷ECU升级为爱车解决动力不足的问题，将原车动力潜能完美激发！

吴先生是位很爽朗的人，到店后虽然很疲惫但是仍然与工作人员交谈甚欢，并对自己的爱车进行了总结“车外型很喜欢，但确实后悔没买2.0T，现在起步和中后程超车上很不爽，出于对爱车寿命和安全性的考虑上不想让车子做硬件改装，所有将希望寄托在ECU升级上！”

对于10款的君威2.4L在艾森可以采用美系专用升级设备，免拆电脑进行ECU升级，这一先进升级技术无疑让车主对升级服务更加放心，同时也对艾森的强大技术给予高度赞扬。刷ecu升级前首先工程师对原车进行电脑检测。

检测无故障码后，确定电脑版本工程师给出车辆检测报告，并和车主说明刷ecu升级的模式，工程师开始读取原车程序。
程序读取完毕发送至国外，因为这台君威2.4L采用的是美国实力派品牌EPS程序，时差和欧系车升级相比要多5个小时，按照我们的作息时间程序需要凌晨之后才能发回，所以程序的写入需要第二天完成。艾森帮助车主找到旅馆，期待第二天的程序写入。

次日车主早早的到店进行马力测试，难掩喜悦之情，一直在协助工程师进行前期的测试准备工作。
升级前测试谍照：

马力测试需要程序写入前后测试俩次，这样可以更直观的观察到车速变化已经马力曲线图的走向，同时对于车子的提升空间也一目了然。
刷ecu升级后测试进行中：

马力测试完毕，工程师为车主详细讲解马力曲线图的信息，经过分析，该车提升空间为18HP，22NM。原车限速205，升级后解除到240以上。车主看到测试结果非常高兴，还未试驾已经对效果有了信心，随后的试驾过程也确实如车主所愿。

艾森小提示：:轮上参数与发动机参数有30%—40%的损耗率，原车马力测试数据为102.5HP。
车主试驾感受：“油门有劲了，动力提升不少，刚刚开出店门口就能感觉到车确实不一样了，工程师说AT的车子磨合期之后效果更好，这个很期待，正好赶上我回去路上拉高速300公里，到时候肯定更爽！”（扣Q5137玲玲oo6）

车主满意而归，艾森再次向世人展示出自己强大的技术支持和一流的升级服务体系。欢迎全国各地的美系车车主光临艾森！选择艾森，品质就有保障！

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