劳恩斯酷派加装KF3平衡杆+车身强化件

潇光 · 发表于 2012-7-14 09:24:18

漂移骄子劳恩斯酷派加装KF3平衡杆+车身强化件

图1
　继劳恩斯(Rohens)之后，现代汽车至纯运动跑车劳恩斯-酷派，于2009年3月在中国震撼上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，更是“打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等各方面都有卓越表现，是一款名符其实的大型豪华跑车，
酷派纯粹的运动性、顺畅的操控性、极致的安全性、雅致时尚的设计以及豪华、舒适的配置让不少爱好跑车的心慕向然。

图2

然而，再怎么牛叉叉，酷派还是改不了日韩车的通病---车身散，这令不少有意向改装的车迷苦恼不已。特别是经过改装过后加速度高速行驶时，带来的车身抖动，转向不足等问题反映强烈，东莞快线汽车配件有限公司的开发技术人员经过不断的尝试改进，为酷派量身定做了一套车身加强改装套件，让喜欢酷派的车迷，欣喜不已。

该套件KX前顶吧，前下巴，前下井字架，中间井字架，后下左右三角架，后下巴，在整套强化的作用下，酷派的驾驶乐趣大大增加，车迷所反映的问题也迎刃而解。

图7

图3，前顶吧，
，连接在避震塔上面，增强机舱与前部车身的刚性，延长避震器的使用寿命，减少车辆颠簸。

图4前下巴，连接两个前下摆臂,加强车身前部悬挂的稳定性
前下井字架，将车前身和中部连为一体，有效的均匀分布车身左右受的应力，保护底盘碰刮到地面。

图5中间井字架，有效的均匀分布车身左右受的应力，保护底盘碰刮到地面，保护排气。图上可以十分清楚的看到，安装位置在排气的前面。
后下左右三角架，扎实的三角架，有效的保护了油箱，避免两边可能发生的危险。

图6 ，后顶巴，使车身中后部更加硬朗操控更灵活，安装在后下部，也对行驶时可能发生的追尾起到缓冲保护的作用，使整个车身更强硬，从而没有“后顾之忧”
KF3全套的产品. 相信大家对KF3已经很熟悉了。从2005年到如今，从KX-F3到KF3，东莞快线就像一匹黑马，在车身强化件行业一直处于领头地为，被大家誉为“车身强化专家”。
还是忍不住多看一张，酷派，我梦想的神车！

图8

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