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卡妙思锐志波箱电脑初体验,找回3.0S大排量NA的感觉( ^- \+ p) M! L% P, d9 C
' p7 x3 \$ ^. u我的车最开始改了进排气,就发现低转扭力的不足。开始没想着是变速箱的问题,于是3.0S就上身了。结果发现低扭的提升很有限,不过高转的推背感(而且装了节气门控制器转速上的更快),确实强了很多,飚了一段时间,现在已经忘了2.5的感觉了。但是低转的问题似乎更加恶化了。油门有点“神经质”,随便一碰就2500转了。2500转以内动力似乎时有时无,有时候没力,有时候车子又会往前窜。加速一点都不线性,跟车的时候,都不敢随便踩,很恶心。% d A9 P/ H/ ?$ E+ R3 j
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; T4 p7 d! W$ S5 G' `! Z下面说说装了卡妙思波箱电脑的感受。都是每天上、下班的路,最多也就到100,一般都是40、60、80的跑。最大的感受就是油门变得非常线性,只要碰到踏板车子就开始动力往前走。从起步到跑起来一直到100多,整个加速非常平顺,油门踩多少,动力就有多少。真正的大排量NA的感觉,一个字爽。除非突然地板油,否则车子就不会出现很顿挫的提速。真的很像换了一台车子,因为没开过皇冠没法对比。难道皇冠就是这样的。油门变得很细腻了,可控性强了。加速感跟我开过的车对比,非常像R36,只不过没那么快。) Z: C) ?" D* ~8 j- l
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要说低扭是不是提升了30%,感觉不好量化的。因为以前2000转以内车子基本上都不动,初段发力点在2500转左右。现在感觉从1800就开始爆发了,日常开很少需要上3000转了。估计没改进排气的车可能还会提前。从我天天走的路段来说,平均转速比之前下降了大概500转左右,现在2000转以内的机会多了很多,以前基本上都是2500,3000多的跑。
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发动机噪音也降低了,搞不懂是为什么,不过我很喜欢听排气的声浪,所以也不在乎这个了。油耗初步感觉会降低,我的车没行车电脑懒得算了。$ v) k& g5 |1 E1 K
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总体来说,卡妙思波箱电脑非常的超值,我改了那么多这个算是性价比最高的了。+ f' r' O' m5 ?! y
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下面是安装过程,总体感觉比较简单:8 J5 [4 R$ C) ^! b6 l. m: J
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先断了电瓶
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3 J, e! F, a5 Q# u然后,拆那个ECU盖子
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原车的线束。
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这个就是波箱电脑。
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先放电脑盒子。
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就这个螺丝固定的。" o" F+ Z" [4 Z/ n4 H, Z
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拔下电脑的第二个插头,然后接上波箱电脑的插头,波箱电脑的插座跟原车的插头相连。
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% q- `2 X- V5 P- M/ Z8 b这是第五和第六个插座,也一样的对插就OK了。& w- K8 k6 w, H. I0 Y* |) Y* T
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9 G K: G% a# R! H& q3 h插好了就这样。) E+ P3 o# A0 ?1 B" J# O% Z7 q
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全部插好是这样的。
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盖子和电瓶还原就可以了。 |
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