这次再次接手的同样来自保时捷旗下的BOXSTER运动跑车，其中中置后驱的合理配重，水平对置引擎的低重心，使其运动性有不错表现。 BOXSTER本人通过1个月有余的驾驶体验，对此车的操控性及弯道表现觉得十分不错。在弯道你会有更多的信心去践踏那油门踏板。让其充分体现其驾驶乐趣。 其2.9升引擎爆发出约250P马力及290NM的扭力。在跑车范畴，动力也基本够用。比那些什么宝马Z4-2.5 奔驰SKL200之类的样子货跑车，算是要猛上不少。给你更多实实在在的马力，而不是一个虚有其表的外形。
这次我们就是针对原厂的排气系统进行升级作业
全新的钛合金排气系统
开工
原装的排气系统
拆卸原装排气系统
已经拆卸完毕的原装排气，可见几乎所有原装排气都采用铁制
安装全新的钛嘴排气，进行位置校对
位置校对完毕
排气作业完毕，升级后迷人的声浪“穿入你耳”。要的就是这种感觉
