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[ecu、外挂电脑改装] 【大众辉腾3.6L】【艾森刷ecu升级】激发潜在动力

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【楼主】
发表于 2014-4-12 16:28:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车:很中庸很踏实,饱满而略带张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格,在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。正是这种若隐若现的霸气,彰显着辉腾的神秘风采。而此次选择艾森刷ECU升级的车主也同样神秘,直到刷ecu升级当天才露出庐山真面目。车主是通过当地的汽车会所联系到艾森的。) q+ U0 v4 N% D- _& I2 D
  
+ h% h& m# K4 t1 Z; Q) _; X, O, Z6 E" e     大众对辉腾的定位非常“谦虚”,对实力超强却自律内敛的人来说,它再合适不过了。可以看出大众决定让奥迪A8走运动化高科技的前卫路线,直接冲杀宝马7系 ,而辉腾则走保守路线去纠缠奔驰S系,抢夺豪华市场份额。动力方面老对手S350自重相对较轻,所以前段提速占优,而辉腾3.6L的软肋恰恰是前段的起步提速偏弱,四驱轮上损耗不容小视,但是极速跑起来还是优于S350的。
% ]0 |3 @9 n: q, F2 f) M     车主与工程师交流了原车的驾驶感受,对于自己的座驾,车主有种爱恨交织的感觉:辉腾3.6L的舒适感让人很安心,但是60以下无力则是辉腾不可避免的诟病,四驱车重这都可以理解,但是跟60以上相比差别很明显。3.6大排量低转速的输出动力就有一定优势的,辉腾的综合动力肯定有隐藏。
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1 S0 E; T& a3 ^     说起这台辉腾的刷ecu升级服务也颇有一番波折。车主第一个接触的升级品牌并不是艾森刷ecu升级,而是经网络咨询委托会所知道到的另一家升级店。到店拆卸板子开盖后却发现无法进行升级操作,车主得知消息也非常郁闷。不过会所负责人很快想起了艾森刷ECU升级。  O$ \: G0 {! ]' g3 ]: A
     到店后艾森工程师做完车辆检测,初步判断可以升级,开始拆下ECU。其实这个时候车主还是有所担忧的,没有看到程序读取成功,心里不踏实。+ W. W: L' t" a" u& b2 J1 H" U6 B
     板子拆下后车主显然比较焦急,急切的询问工程师是否可以经行刷ecu升级。经过与艾森总部技术负责人的沟通后,孙工程师告知车主“绝对没问题,艾森可以升级这款车!”。
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     车主原本忐忑的心终于有了底,于是丝毫没有犹豫,直接嘱托工程师开始操作。/ }8 y* s& q% ~( a
     读取程序进行中:# i% Q: y, |$ o  J" B5 w

5 q" o2 `- @1 G* s     当程序顺利读取完毕,车主不禁感慨:ECU升级还真不是一般的小改装店可以操作的,还需要找专业的服务机构!带着车主的好评(139o4o9361o)工程师及时将原车程序发至国外。在1个半小时后程序发回,写入过程没有任何异常情况。
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     试驾环节:
0 S, c7 B' d5 ^8 p- R6 m$ W0 Y     结合辉腾3.6L原厂的驾驶感受,艾森工程师与车主一同进行了针对性试驾。虽然是刚刚刷ecu升级完毕,磨合期还没有过,但是车主反馈效果比较满意。主要体现在综合动力都有改善,前段排除机械方面的束缚,动力可以感觉到有所提升,中后程效果最为明显,提速干净利落,顺畅无阻。
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发表于 2014-5-11 04:58:59 | 只看该作者
百年不遇的好帖子,不得不顶
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