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近日,艾森迎来一位“稀客”----现代途胜2.7L。作为一款城市SUV,人们对他的印象就是“男人,大气,整体不错”。而外观的华丽却也掩饰不了其动力的匮乏,这在SUV家族里实在是难登大雅之堂啊!# o8 o1 Z& T1 G8 F
这款途胜2.7L的车主谢先生是一位年轻的改装爱好者,曾改装过爱车的排气。但是车子的动力实在让车主很烦恼,特别是提速,起步的时候,迟钝感让人很不舒服。在得知艾森ECU升级可以改变汽车动力,提升汽车性能后便有了要刷ecu升级的想法。; M2 x$ C+ I# P6 w. Y8 I: ], [
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经过与艾森张经理交谈后,第二天还不到12点便开车到店进行刷ecu升级(该车升级在下午四点开始)。由于谢先生还有工作要忙,和张经理交谈了一会儿后就离开了。
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刷ecu升级之前要对车子进行测试,通过专业的设备检测之后没有故障才可以进行下一步工作。
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第一关:) z8 i. U7 N6 r! h- C( P
之所以说途胜2.7L的刷ecu升级之难,首先就在行车电脑板的拆卸,他的位置与其他的车型不一样,是在方向盘的下方储物格里。
5 Q4 W) s5 `% |1 z 如下图:把储物格拆下来就会看到里面有很多的线,错综复杂,行车电脑板(ECU)便藏在其中。% A. o6 E% t' d/ k1 D$ k, l
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第二关:3 y9 `6 l+ N! b
这是板子的真身,工程师用了尽两个小时才将其安全的拆下,这期间车主曾打来电话对工作的进展做下了解,听到成功拆下后便放心了。为了不打扰到工程师的工作,在接下来的刷ecu升级过程中谢先生没有再打来电话。
; u9 t4 U/ Q' R- |. L 接下来就要开始对他动“刀”了。
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; B" x; _; S8 s/ Q2 i; p第三关 :
( J% ^- j" n1 e 不同的车型升级方式也会不同,用到的设备也不一样。而此次对途胜2.7L的刷ecu升级方式是采用拆芯片的方法,要用专业设备将上边的芯片拆下进行读取。) K1 ]5 ]2 w0 R) H: o
' G- d, a) H$ Y 由于难度系数之高,之前已经与车主进行了沟通,但车主还是坚定的选择刷ECU升级,而后的升级过程也不在现场,并且谢先生相信艾森的技术定能将自己座驾的动力激发出来。
0 n1 x5 t, U- z k; {8 h 这是适配器,是专业配合拆芯片读取程序的设备,把拆下来的芯片按在上边即可。
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读取之后将信息发送到国外开始一对一的刷ecu升级调校。此图是在进行信息的写入(此时数据已经从国外发回),前面的小界面是查看数据的缓冲区,后面大界面的数据是已经完成的。
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随后的安装工作就不一一的说明了,所谓能拆就能砌,能破就能立。在将ECU装回到车子上后,就开始体验一下刷ecu升级后的快感吧。4 Z/ ?2 M8 _* T7 |
工程师先是对车子进行了试驾,感觉效果还不错,当车主来提车的时候也进行了试驾,觉得还是很有效果的,车子开起来比之前轻盈许多,像是焕发了青春一样。
* z9 l J8 _# g 随后(~扣QQ:5137OOoo6~)艾森提供了质保卡、授权卡、售后服务及保养手册给车主,让车主可以更放心的在艾森进行刷ecu升级。* w1 v. b( V5 e! k$ N! q
升级效果:
: E G$ M8 h2 @, X+ i N% M; Q 原始参数:173马力 241扭距8 }- G% |0 _3 x4 d, c$ c9 r, \- g
艾森升级:189马力 262扭距
5 L" k- z" {/ ]* a 车主反馈:) R. N! t+ n* [
升级效果不错,比之前更有动力了,起步不像之前那么肉了,提速也得到了改善,很高兴选择艾森。 |
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