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完美最大化，奥迪Q7 3.0T艾森ECU升级作业" c' H% k$ {% ~, m& g
近日艾森刷ecu升级中心迎来了一位霸气十足的SUV，没错，众所周知，柴油技术在中国的推广一直都不太顺利，奥迪竟大胆地在最高端SUV汽车Q7使用柴油发动机，实在让人颇为有兴趣一试。而市场价值在82.1万-257.8万的大块头，没有叫人望而止步 ，反而成了众多车友之中最爱的一款SUV。) D1 A8 m) B0 d8 C( N; Y3 R1 A
1 ^- |8 R$ n1 d0 L& N* D3 S小编一直对于这款车可谓是垂帘已久，借着艾森升级的平台，我们好好欣赏一下吧~, F' A; D! |0 O) b
0 Y _' `5 U, j# {在细节的处理上，奥迪Q7则融入了更多的时尚元素。看上去更加霸气。8 x$ }6 e, t* u
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奥迪Q7搭载的这款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机使用了奥迪最新一代TDI技术，能给驾驶者带来最明显的感受就是，涡轮滞后的现象明显减轻了。
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Q7虽然有着高大的身材不过因为重心较高，主观上的高速过弯的信心并不是很足。过弯的感受相比以操控见长的SUV，比如英菲尼迪FX、宝马X5等。
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已经趋
1 W, A% X# M A+ O9 @近完美的奥迪Q7 3.0 TDI，为什么车主还是选择来店进行刷ecu升级呢？人们通常有一个误区：人只有生病了才会去吃药，而很少人会为了预防生病而去强身健体。对待车子亦然，只有坏了才会去修，其实不一定是要爱车出现毛病，或者不合心意的时候才能进行刷ecu升级，而刷ecu升级是可以让爱车释放更大的潜能，使完美最大化。. t. u, F1 h0 b0 e& d: c, t
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所以车主来到咱们艾森说其他方面对爱车都非常满意，他说道：“如果非要叫我挑什么毛病的话，那就只有顿挫感叫我有些遗憾，开起来有些不舒服。”% j0 A5 V* s3 w' O8 V% F0 Y
艾森刷ecu升级工程师按照正确的操作流程：检测→读取程序→发送国外→进行一对一调校→写入程序→试车。
. U: S, ^9 w8 h; y1 h4 k在程序传到国外进行升级的等待时间，我们的工程师也和车主讨论了有关于这款车的一些知识。看的出来车主很爱车，说起来也是滔滔不绝，“都说这款奥迪Q7 3.0TDI车型0-100公里/小时的加速仅为8.5秒，强大的扭矩也不会叫我觉得很急躁。”
# E4 \" ], D; V; r4 b1 s* n2 k! y# ~' q工程师介绍到，“这款车刷ecu升级之后，扭矩还会有很大的提升呢。”
$ H+ n: p6 l5 x8 ]" w2 y7 X“能有多少，现在就已经是550牛米/2000-2250转/分了。”
0 F( J/ o: a+ j% d3 K% ^% j“升级之后最大扭矩为635NM，多了85NM。”7 X% I% O" A' t9 c+ a1 b1 `4 ]2 @: K
车主震惊之余也欣喜，对于自己爱车iptronic六变速箱合理编排的齿比很有信心。
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1 H/ ?3 N$ Q/ S; T" T! U刷ecu升级之后，车主迫不及待的进行试车，并且非常满意的说道：“最明显的特点就是顿挫感的问题消失了，对我来说已经超过我的预期了。”
0 W L. w) G* f! q工程师也介绍道，“升级之后踩放油门的瞬间能明显感到一种冲击感(~~扣Q⑤①37玲玲Oo6~~)将油门踩四分之三行程，强烈的推背感即可涌现。”
8 ^) h3 v" w+ l, n7 J原始参数:马力245HP，扭矩550NM4 y4 _. n1 R- H- S+ o0 X. \2 ^
艾森效果:马力292HP，扭矩635NM; b2 n, b. p3 {- q+ K( f
另外好消息的是，目前大众、奥迪3.0TSI部分车型已经确定可以不加外挂，直接调校升级。车型如下：AUDI A6L 3.0TSI, Q7 3.0TSI, S4 3.0TSI, S5 3.0TSI |
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狗仔卡
发表于 2014-2-7 17:19:26
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