锐志车主平时在家里的最大喜好就是摆弄他玩了多年的家用音响。据说只要朋友有一张不错的碟片他就会占为己有，然后会饱尝其中的优美和陶醉在沁人的音韵中，正因为如此的酷爱音响和如醉一般的对音乐的品味境界，车主最终决定彻底将音乐移动到每天要驾驶的爱车上--打造汽车移动音乐厅。
配置方案确定：
由于车主相当注重音质上的高品质，可能长期被家用HI-FI熏陶的原因吧，上海新旅程技师给他开出的一套配置系统经过和车主反复聆听测试后也终于浮出水面：
主机：阿尔派CDA-9886，前声场喇叭是德国MBQ的PVF216,低音单元采用美国派贝斯的2XL124D,系统采用了两台功放，前置功放是美国的NXS400.4,由这台具有超大集成DSP功能的四路功放对前置喇叭做主动式分频网络，另一台超低音功放采用派贝斯的ASA1000.1，很多时候汽车音响的器材搭配多是混搭的方案，即便它是出众的铭器。但汽车音响的配置，施工安装，最后到调试才是可能解决这套器材效率的关键。
几周后的一天，车主将这台移动音乐厅开到新旅程让技师对磨机后的系统再次作细微调整，经过细致调整后，我们对系统的音质表现有着一种期待、、、
整套系统有着极通透的音乐线性，动态表现也没有任何失真，高频的细腻平滑和延展性很有上扬的感觉。中音单元的频率衔接在NXS400.4的分频网络处理下表现顺畅，当然PVF的高音素质起到了很大的作用，中音表现起来很逼真，没有丝毫的影像压缩、单薄和迟滞的听感。小提琴和木吉它的真实度会令人更亲切，中低频在声场中也没有削波和驻波的不适性，12寸的派贝斯2XL-124D在超低频段的松弛度和瞬态反应极有控制力，低频的深度和下潜延伸没有过于夸张，可能我们专心留意它的优美并没有去挑剔它的缺陷是因为被系统的真实还原的效果所感动吧.
A柱安装效果
门板喇叭安装
主机安装位置
尾箱工艺
