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三菱翼神改涡轮增压

2013-12-04  |  作者:山西火鸟极速汽车用品有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  极速体验-蓝瑟涡轮

描述:车主在提上新车后就立刻来店里进行改装,所以车主的改装目的很明确,就是为了提高动力,在路上能够用1.5L的车秒杀2.5L的车

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凶狠的前脸,黑色的碳纤维机盖一看就知道是个不速之客

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TD-04涡轮在转速达到3500转时开启,犹如猛兽般狂奔,突如其来的推背感让你已经忘记了自己开的只是个1.5L的小排量车

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涡轮套件的所有管路

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为了让排气更加顺畅,不影响涡轮的正常发挥,我们把原厂的三元催化换掉,改用口径更大,内壁更光滑的不锈钢前段排气

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中冷器前置,让高温的压缩空气能够及时的得到冷却

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采用外置喷油嘴,供油补偿,给发动机内提供足够的燃料

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外挂供油电脑,我们连续两个夜里不断的试车调试,才把车调整到最佳状态~涡轮车提速时的退背感,这个电脑功劳不小啊~

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涡轮进气泄压阀HKS-SQV,嗖嗖~~响声就是它发出来的~很迷恋那种让人热血沸腾的声音吧~

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基本成形了~

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涡轮套件安装完毕,要让车辆在过弯时发挥出极限,那么一定要升级操控了~这是原车和台湾产KMR绞牙避震器,此避震器高低和32段阻尼可调

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刹车我们选用了性价比很高的台湾产WP小六活塞套装,日常使用线性很好,在剧烈驾驶的情况下也能很好的控制刹车距离

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为了提供更好的手感,换装了意大利正品MOMO赛车用方向盘~不管从做工,质感,还有手感上都是无可挑剔的~加装4块赛车仪表,以便随时监控车内重要数据,还有延时熄火器保护涡轮,还有我们自制改装快波(很爽的~换档行程小了很多,减少了不少换档时间)

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赛车座椅和5点式安全带给驾驶员提供更安全的保障~~也同时让一辆民用车变得很赛车化

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为了保护原装发动机的寿命,我们把涡轮压力控制在0.5以内,不过动力还是很过瘾的,从3500转开始明显的推背感源源不断

配件清单:TD-04涡轮套件

HKS-SQV

台湾TRITEK赛车表

9排机油油冷却器

威逊全段排气

KMR绞牙避震

全车拉杆加强套件

WP小六活塞刹车套件

17寸轮圈

205/40/17南港NS-2运动胎

十代大包围

碳纤维开孔机盖

自制快波杆

MOMO方向盘

赛车桶式座椅

四点式安全带

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