宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。今天的这款老X3是比较有代表性的一款了，来看看ECU升级让它重新焕发光芒。（APT-TUNING）
宝马X3外观可就是这样一部实力不俗的小型SUV，前保险杠已经过重新设计，粗大的黑色塑胶防擦块将杠身分为上下两部分，下半部凶猛的辅助进气孔配合神采奕奕的通透前大灯让车头变得更洗练。标志性的双肾形进气格栅面积也有所增加，更符合宝马家族近来的面貌演化。车尾的变化相对小一些，保险杠底部取消了原先的梯形开口，尾灯更醒目并改为LED光源，亮度可根据驾宝马X3车尾驶员的刹车力度提高，增加了尾随车辆的安全性。
宝马X3车内延续了以往的风格，改进了材料的品质，细节处理也有所加强。门壁则采用了不少皮革和金属装饰件，整体质感确实比之前提高了一些，而且中国规格车型的仪表台和中央通道都使用了全黑底色的覆盖材料，炫酷之余，也更不容易被弄脏，是很实用化的考虑。X3的骨子里就带有纯粹的运动基因。低速时略显沉重的粗壮方向盘、轻踩之下几乎没有反应的落地式油门踏板和中后段力道十足的制动踏板，给人的感觉根本就是一部升高版3系轿车。
这款X3 25I搭载的直列六缸汽油发动机，是宝马通用型的发动机了，在很多宝马车上都能看到它的身影，160千瓦的功率，218匹的马力。最大扭矩峰值250牛米，对于这个大家伙来说，还是略显得有点吃力了。对于ECU升级来说，是个不错的选择！
可以直接OBD读取数据，这倒是省去了拆电脑版的麻烦，将设备插入OBD口，开始进行下一步读取程序的操作，程序读取了一个多小时，终于完成了，工程师编辑好车辆信息和数据一起发往国外总部，总部工程师来对车辆针对性的调校。调校好的程序传回来，工程师重新连接好设备，写入ECU。顺利完成。插入钥匙进行自检。2分钟过后，顺利着车。
