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西雅特LEON FR 1.8T刷ECU升级ATA-Tuning程序-长沙作业

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发表于 2013-11-17 16:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
         西雅特LEON,紧凑级两厢,西班牙品牌,意大利人设计,德国大众PQ35平台生产,一位追求操控享受的“混血儿”。 外观:不保守不另类 西班牙风格独特 作为主打“年轻”、“运动”、“时尚”概念的西雅特LEON来说,外观上一些独特的设计可以说是必须的。熏黑大灯和黑色外后视镜让车身颜色的对比更加强烈;两个无骨雨刷隐藏在前风挡A柱边缘,能减轻高速行使时风阻对雨刷的压迫;而后排车门的外拉手则隐藏在C柱,让LEON的侧面看起来更加像一款双门轿跑。 leona.jpg b.jpg
    尾部设计相对来说要平实一些,但仔细观察还是有几处出彩的地方。小尾翼很低调,而小尾灯确实有些小,“L”型的发光形状颇有奥迪的味道。后备箱的开启隐藏在尾部西雅特商标“S”的机关中,也和大众很多车型同门同道。双排气管的设计很有运动感,但是个人觉得尾部下方的挡板面积有些过大。 c.jpg d.jpg
   西雅特在动力及车体方面完全使用德国大众技术,因此LEON的动力总成使用的就是我们大家非常熟悉的TSI+DSG的组合。LEON有两款发动机搭载,分别是搭载在LEON FR上的1.8TSI和LEON CUPRA上的2.0TSI发动机, 这款车是LEON FR,原车的功率是 118kw/160p/250nm。 f.jpg h.jpg
   工程师开始操作,这款车ECU加密了,工程师需要通过解密才可以读取原车的程序,打开ECU,连接好KESS-V2驱动,准读取原车的ECU程序... i.jpg j.jpg
    程序读取后发往ATA-Tuning英国技术中心,总部会根据国内油品和驾驶员的驾驶习惯来进行一对一的定制程序,整个程序调校的时间需要1小时。一小时后程序发回来,工程师解压后开始写入、、、 k.jpg l.jpg
   相比于德国人的板正,热情奔放的西班牙人在LEON的内饰里采用了更多的曲面和弧线的设计,比如微微偏向于驾驶员一侧的中控台、中央不对称的空调出风口造型等等。三圆盘式仪表盘调整了表盘的顺序,行车电脑、油表、水温表等放在了最左端;时速表放在了最右端;而转速表则放在了中间,并且时速表、转速表指针归零时都是垂直向下位置,无疑在突出赛车的设计风格。 m.jpg n.jpg
   升级完成,试车, , 客户试车后效果,在低扭起步中高速提速改善效果非常明显,起步加快,推背感加强,线性输出更加流畅,油门轻了,客户对这次升级的效果非常的满意。 这款1.8T的原车动力是118kw/160p/250nm。 升级ATA-Tuning程序后提升30kw/40p/45nm .
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