|
奇瑞A3作为奇瑞旗下的一款自主品牌的车型,自研发开始就注重其家用性能,外观算是很亲民的,没有过分夸张或者哗众取宠的噱头。平淡稳重的中网和两侧活泼的车灯让A3看上去即有高档感又很有家用气氛,属于不过分时髦,但够时尚的大众情人类型。
- F0 @9 i% t0 y, A 8 Q( T! ], E5 F u# g1 i: @+ T( S; s/ M
继国内首台奇瑞A3 1.6L硬改1.8L后升级爱斯特ECU发布案例后,受到全国各地广大车友的强烈关注,咨询相关ECU升级的电话络绎不绝。本次芜湖奇瑞A3 1.6L硬改后升级爱斯特ECU的车主姚先生也是其中之一。
W: ?: I+ D6 T5 u' |6 N; [
+ G" P' t; I, z, X+ r姚先生在经过多方面了解与咨询后,与爱斯特ECU南京中心取得联系,下面就本次ECU升级做个简单介绍。
9 a A& [6 v0 M
3 e4 a4 H4 ~- D; L1 }: q, v3 v! t* B# s2 r- F7 R
3 ]7 ]) p7 u. ]% |
2 V: r& q' {6 f% e' z+ O7 U6 ~
! ]" e) c1 o( ^) \5 _( d
" G0 M Z6 J) ]1 N9 \, e6 V3 V& [+ K& ^ ?$ p* a' C$ X
奇瑞A3的内饰风格趋于低调内敛,上深下浅的颜色搭配,使得内饰风格更加时尚、运动。 U3 i( \3 ^- z6 J" x/ |
, d( c1 b. b# `* u5 Q1 ~ G* ~+ h6 k4 e: F1 r( s" e" g
- d$ i5 E' _+ x, Z5 ] w
* I- L. i9 x. p- V ! O1 j. _* @. e2 k" m3 H
奇瑞A3两厢圆润的尾部和丰富的线条显示出宾尼法利纳不俗的设计。车尾的车标被车主姚先生换成了奇瑞旗下的瑞麒的标志,视觉上确实要比原车标更舒服。# M3 c- c: q1 N& F. O, @9 U" Y
- M5 e: J: O/ o, L, @8 e; m" Y
- W" \8 N( c" H. [2 w
& u H* H, Y1 S% z# e 0 _8 h R0 X, `
+ W! v4 y7 a3 o- `$ K# h8 W奇瑞A3 1.6L的厂家铭牌,标牌上的发动机额定功率87.5KW现在已经不适用与该车。经过硬件改装后的奇瑞A3 1.6L参数远不止此。
. C) p5 S: H. \% R) i, t, J0 S3 G+ L2 Q) `
) Z6 M; `. X) y0 [5 c( F6 M+ x7 w$ U9 O6 d/ c9 u4 Y( J3 j
' p% A% l3 S5 V2 M$ f+ z/ o
5 j, ]" [2 R( W1 g
( t/ f8 G; r5 ^ g" \( a1 l奇瑞A3 1.6L的发动机,现在确切的说应该是1.8L的发动机。车主姚先生经车主对发动机更换曲轴活塞后,排量由原来的1.6L提升到1.8L。由此可见,车主任先生也是一位改装发烧友。
' r* S" G3 {5 }5 n9 Y B2 s \, ^ * m! y" @% @1 t5 h' c3 u3 m
然而仅仅硬件升级还是不够的,原车1.6L的ECU程序无法满足改装后的需求,因空燃比、开环闭环控制、燃油补偿控制、点火时间、喷油脉宽、爆震控制等参数与发动机不匹配,因此必须要经过爱斯特ECU的精准调校后,才可以达到完美匹配,才能使改装后的发动机能发挥出其完美的强劲动力。9 ]+ f2 z' ]% v, F; w4 F# [
' c% Y3 d" T" l! a4 a3 T" b
) p; @7 Q* m5 F; ]7 @
" W1 M0 L: s0 u/ r3 f6 ]& X) j . Z1 ~/ w7 P0 S8 ?# ^4 n. K* Q
: J7 f* U- G, M5 N- E7 T0 H下面就是本次升级爱斯特ECU的主角,奇瑞A3 1.6L的发动机控制单元,也就是我们常说的ECU电脑。经过爱斯特ECU的精心调校后,使得该ECU电脑能更好的控制指挥经过硬改后的1.8L发动机。8 I. G5 ~: d7 E+ X6 |( g$ N
# s- E/ Z5 m! K( w5 T
7 M) x: S8 X6 K. t. p. Q7 y4 {. Q! e0 B
: p# _+ N! L, p* t
* a8 f! E: t! V$ V8 S7 `
经过硬改发动机的奇瑞A3升级爱斯特ECU,已经有过详细介绍,在此针对整个升级过程简略说一下,依次是读取程序—发送到德国程序商—回传程序—写入程序—试车。1 {! f w) d' Y9 R
2 A% M# D- Q* l4 w
下图是爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备,正在对经过硬改后的奇瑞A3 1.6L的发动机ECU电脑进行读写升级操作。
7 F3 D* D, L: [ ; i$ |5 g- |% z) [7 J
; G) Y5 F/ n7 O0 g- R
9 e$ u* k$ W8 {0 Z, o/ P
, L) @4 z- g+ t% W 5 ]5 a& `" X# {& A
奇瑞“1.6L”UP 1.8L升级爱斯特ECU第二版前后数据对比如下:
1 X$ o6 }2 Q5 U* S) ^
% H I* N+ t% N0 O3 T/ y8 h3 W原始数据:119HP/ 88KW,原始扭矩:147NM
3 W# n$ q1 ]" ?5 S5 a4 \
; w9 B( r) ]' j; r升级数据:148HP/109KW,升级扭矩:192NM9 A; {2 e* E8 r U
1 ^& j+ W. s6 M
升级完成后,爱斯特工程师陪同姚先生一同试车。以下是车主姚先生的试车感受:1 Y; g/ D. p7 x( I. R
3 X8 _" i8 {6 a9 q; `. G" j2 n$ g2 C油门反应灵敏,转速上升比较快,加油无延时。起步明显有力,开空调动力几乎没损失。加速时无迟滞感,声音低沉,动力强劲,后续动力源源不断,比升级前增加强推背感,整车性能提升效果明显,完美匹配经过硬改后的发动机。
" V3 ]; W5 J: }( B. f" `. B8 b3 t% U4 H$ ?8 Z. h) |2 }
爱斯特ECU升级全国连锁 总部预约咨询QQ:77736386 40066065368 p! \% r* ^5 ^5 w+ M8 x
|
|