ABT外观改装奥迪Q5鉴赏 更加优化空气动力学个性化是很多改装者对自己车辆进行改造的初衷。国内的车迷接触改装已经有一段时间了，不论是改装文化、还是改装技术等都有了一定的沉淀。
只改外观的案例是哪个年都都会有的，但纵观目前跟过去，我们发现了在改装案例中的外观改装部分已经有了很大的变化。刚开始的时候，很多车的外观改装已经改到脱离了个性化这个词，给人的感觉就像是现在的非主流一样，虽然目前依然也有这样的改装个案，但也已经少了多，而更多的是整套更换上国外改装厂设计的产品，一次来改变车辆的外观使其更具个性化，眼下这台Q5就是选择了后者。
ABT的这套空力套件在前包围方面的改装比较大的，旁边侧气坝的开孔有利于为一些散热部件进行散热之用，保留了雾灯，这应该算是比较实用的设计吧。
中网经过了一定程度的改动，虽然保留了原厂的家族面谱，栅格则被换成有更好进气效果的直间式。
眼下这台Q5车主只是对他的外观作出了调整，说到机械部分的改装也只是那套Brembo出品的6活塞制动卡钳而已，不过相信这套卡钳更多是用来陪衬车身而已。说回外观方面吧，车主选用了audi御用改装厂ABT所设计的整套空力套件作为外观升级的部品。从外观上来看有了很大的变化，可谓个性化十足，而且在前脸方面也开有较多的导风口，为水箱、中冷、机油冷却器等需要大量空气散热的部件提供足够的空气。
至于尾部方面ABT同样也有经过改善，加入双层式设计的尾翼虽然翼展不大，但是却有很好的扰流作用。行走方面同样出自ABT的产品，车主选择了ABT BR系列的运动款轮圈，搭配上普利司通DUELER H/P Sport轮胎，组成这台与ABT厂车相差无几的外观。
笔者从来都这样认为，改装是多样性的，单是性能方面的，是改装，而单是外观方面的也是改装，只是个人的改装思路的不一才所以获得了不同的改装效果而已。像这台Q5，ABT也有为其推出性能改装的部件，而且是一台性能强悍而完整的厂车，但问题是，在拥挤的城市里，是要开一台性能十分强悍，但烧油像开水龙头的车好呢？还是舒适省油，但外观与众不同的车好呢？作为城市用车，笔者会更偏向于后者。
轮圈同样采用的是ABT BP系列轮圈，而搭配上Brembo的六活塞制动卡钳，可以让卡钳更容易“晒”出来
