海马福美来323全车隔音降噪详解及防火墙隔音(内有防火墙全裸照)

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:00:33

海马福美来323全车隔音降噪详解及防火墙隔音(内有防火墙全裸照)

海马福美来323 民意大调查之噪音反馈：
■采访对象：石国荣
购车时间：2004-4-30车型：福美来HMC7161(新贵级)上牌地点：广州市行驶里程：3万多公里
●最满意：
1、发动机工作的时候非常的安静。
2、动力不错，跑起来感觉加速比较快，起步也比较快（不过我的车没有载过很多人也没有载很多东西）。
3、油耗还算令人满意吧。
●最不满意：
1.车跑起来的时候，觉得噪音特别大，主要是隔音很差。
2.离合很硬，不怎么灵敏，和其它手动挡的车比起来差了好多。
3.钢板太薄了，让人觉得没有什么安全感。
实际油耗：9L/100公里（市区）

■采访对象：黎红燕（女）
购车时间：2005年6月车型：福美来1.6(新锐级)上牌地点：广州市行驶里程：3.8万公里
●最满意：
1.前脸漂亮，大气，线条幽雅，有运动感，还有高档车气度。
2.操控方面比较舒适，挺适合女士使用，空调制冷效果好，另外车身稳。
3.质量不错，很少出现小毛病，保养上没花多少钱。
●最不满意：
1.动力不是很强劲，特别是空调启动后总是觉得软，起步也比较慢。
2.噪声有点大，特别是当车速到120公里/小时，会影响到我在车里与家人朋友的说话。
实际油耗：7.8L/100公里左右

■采访对象：梁海蓉
购车时间：2005年5月车型：福美来1.6(新悦级)上牌地点：广州市行驶里程：3.5万公里
●最满意：1.外观中规中矩，内敛不张扬。
2.我最满意的是这款车非常舒适，一连开几个小时也不会累。
3.我不太关注它的操控性，但我基本都是在市内开，很少有机会，也没有胆量去体验高速飞车，但作为一款家用车，启

动和加速都表现得很好。
4.故障很少，除了定期去作保养，我的福美来从来没有出现过任何故障，这点让我很满意。
●最不满意：
1.车子噪音稍微大了一点，特别是在高速行驶时。此外，刹车比较突兀，有时候刹得急就有响声。
2.还有就是底盘低了点，有坑和过坎的时候总是让人担心。
实际油耗：9L/100公里

福美来之最不满意第一条就是反馈车内噪音太大；

1.车内噪音太大。抱怨比例：75.6％

调查结果：在90人的调查中，有一大部分车主对于福美来使用过程中出现的车噪控制问题进行了反馈，30位车主直接认

为福美来车噪过大，不可接受；38位车主认为福美来受到车噪影响，但仍可接受；22位车主认为影响不算大，基本满意

。

看完这份民意调查，相信每位拥有福美来的车友都想把噪音降低到最小，所以有很大一部分车友都会以更换轮胎、底盘

装甲、粘贴吸音棉之类来解决降低噪音，但是这样并不是降低噪音最有效的方法，要想隔音根除的彻底一些，进行全车

隔音制振才是最有效，最彻底的隔音方法。全车隔音可分七大部位：车门，尾箱（后叶子板轮弧）、前叶子板、引擎盖

、底盘、防火墙（前轮弧）、顶棚。

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:00:51

现在我们就分七个步骤详细解说福美来隔音工程：

从照片上看拆除了门饰板的福美来的前左门：结构比较普通，不算复杂，从照片上看基本看不到有任何隔音处理的痕迹

，这样的结构怎能阻隔噪音的侵入。

左后门也是如此，请看下图，没有发现任何的隔音材料。

所先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面

那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重

里面那层贴好就是外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（银白钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主

要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生

共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直

接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用，在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升，声音结实，

中低频丰满.

左前门

右后门

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:01:52

第二步：尾箱（叶子板轮弧）

后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧

则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。

尾箱左右侧，左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。不部分尾箱胎噪，风噪都是从

这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。

尾箱整体效果。。

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:02:14

第三步：前面叶子板部位，前面叶子板也是风噪和胎噪的来源之一，前叶子板比后叶子版还要重要写，所先是风噪第一

部为，在就是此处产生噪音直接在前排驾驶就能够明显的感觉到，所以在做局部隔音的时候经常是会推荐叶子板隔音。
叶子板隔音PP较少，大概意思下吧， TX们别拍我，

换个角度再来一张~

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:02:41

第四步：引擎盖。

引擎盖主要是降低发动机噪音，发动机的噪音从引擎盖传出在从挡风玻璃传入车内，所以进行引擎盖隔音才降低噪音对

驾驶员的隔音骚扰。福美来引擎盖自身有张隔热棉，但是不能起到降噪作用，只有少许的隔热作用，贴上顶级隔音制振

王，隔音，隔热、降噪都有非常明显的效果。在这里需要说明一下，这种材料为防火材料，就算发动机在高温度都不用

担心会被燃。就算用明火把隔音材料点燃也不会燃烧，而是马上熄灭。。

施工前。

施工中。。。。

做好隔音。。。

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:02:59

第五步：底盘

福美来有些地方都粘贴有制振隔音王，底盘有部分进行过隔音处理，但是要大程度上降低噪音，底盘全面隔音还是非常

有必要的。

底盘隔音做起来会比较麻烦些，需要把座椅地毯门边条全部拆除，进行更全面的隔音处理。

很强大的隔音吧~

继续再来一张~

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:03:20

第六步：防火墙（前轮弧）

友情提醒车友朋友：拆装防火墙是需要非常丰富的经验才能够完成，各位车友需要做防火墙隔音注意了，做防火墙隔音

时最好是选择专业的音响改装隔音工程公司。以免造成不必要的麻烦！！！

发动机噪音决大部分都是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音能够在很大程度上降低发动机噪音传入车内。从被拆下仪

表台可以看到，原车的防火墙几乎是没有进行过任何的隔音处理，只有薄薄的海面垫着，这样的防火墙怎么能后降低发

动机噪音呢？

仪表台拆除中，线路多而且复杂，师傅正在小心拆除当中。

我们来看看被拆下的仪表台。。

隔音施工中。。

基本上隔音都做好了。。

施工完毕，准备安装仪表台了。。

凤凰上将 · 发表于 2008-9-19 11:03:39

第七步：顶棚隔音。

顶棚上也是没有任何隔音材料，顶棚隔音主要是降低风噪、还有就是下雨时候雨水滴在铁皮上的声音，隔音后能够得到

明显的降低，大大降低趁内的安静程度。

正在施工中。

施工好了。。

贴的很整齐。。。

全车隔音四门双层底盘尾箱轮弧叶子板引擎盖防火墙顶棚这些部位。使用版PROOF MORE顶级减振王。施工最后

效果达到30%-40%以上，得到一个非常明显的降低，给车内制造了一个相对原车来说是非常安静舒服的驾驶环境。

汽车隔音效果如何最主要取决与：材料的选择、施工店的工艺。

凤凰上将 · 发表于 2008-10-5 13:27:43

╭══╮　┌══════┐
╭╯GO║═ ║╰顶起走人╮║
╰⊙═⊙╯　└══⊙═⊙═~.......（

[网友交流区] 海马福美来323全车隔音降噪详解及防火墙隔音(内有防火墙全裸照)