这次接手的是宝马刚上市不久的535GT，其配备的宝马最新研发的3.0双涡轮增压引擎则是潜力颇大，原装可爆发出约306P马力，在双涡轮的加持下，让此车如虎添翼。但是宝马千篇一律的排气设计则，在原厂排气上加一个假的不锈钢套好像是其惯用的手法。这让此车主是大为的不满，因此让我们为其配上德国HAMANN排气及四出后唇，来彻底改变这一状况。
535专用德国HAMANN排气系统
535专用HAMANN四出后唇，配合四出排气之必备
准备开工
535原装排气，几乎所有车厂排气都流于形式
已拆卸原厂排气
HAMANN四出排气系统准备上身
四出后唇已做了烤漆处理
HAMANN四出排气已经就位
作业完毕
排气声浪浑厚有力，分贝数也控制在理想范围
