不羁之民——奥迪Q5八万豪作又再上演，丹拿S342三分频巧遇日本力士

顺德永日 · 发表于 2014-7-1 14:15:06

本帖最后由顺德永日于 2014-7-1 14:17 编辑

顺德汽车音响改装、、、

奥迪Q5是当前车市的大热门，对于其内配音响系统，车友们知道的并不多，Q5车型中除了高配版有B＆O 14个扬声器+10道功放的音质还算可以外，其他车型的普通音响系统就相当一般般了,从Q5“技术版车型”的测试中看出，其频点中700HZ至2KHZ，的量感过度，从而使得声音有点毛躁吵耳你不耐听，再加上10KHZ以上超高音频量感严重不足200HZ以下的中低频过量情形低音有肥腻感，造成整体听起来不平顺，质感扭曲欠缺真实感，背后存着这细节不清晰的问题。

在广西车主欧阳先生对顺德汽车音响改装的要求中，原车音响器材，根本满足不了，在经过数天的系统搭配设计，摸索出最佳的音响改装方案，好的器材搭配还要有专业的安装及调试才算一套完整的好音响，所以金先生不惜成本，给足够的时间来打造这一套音响系统，让我们一起来分享这套大工程的音响改装过程了。

对于音乐，每个人的爱好不一样；对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装，也存在着各种不同的改装方式，有许多改装者可能会说，每个人的听音水平不同，欣赏音乐风格不一样，因此，应该为车主量身定制汽车音响即可。但在当下，其实许多车主都对自己的爱好区分不清楚，音乐鉴赏能力也有待提高，那么好系统到底是怎么样的？小编觉得三分频才是王道。

配置如下：
主机一：阿尔派9887E
处理器：欧迪臣BIT-ONE
前声场：丹拿S342三分频
后声场：欧迪臣AFS2二分频
功放一：日本力士CM20000  推前声场
功放二：欧迪臣LRX1.1K       推低音
功放三：欧迪臣SR2二分频    推后声场
低音炮：捷力10W6
电容：来福1.0法拉2个
管理器：日本必伟70A电源管理器
隔音：俄罗斯STP全车、STP晶片
线材：德国JIB音频线、喇叭线、嘉利宝电源线

顺德永日 · 发表于 2014-7-1 14:16:11

丹拿——纯净，透明，大动态与低失真，功率承受力超强，完美的干净清晰声音还原。她以传奇的魅力，成就全球超级玩家的梦想，令发烧友爱恨交加。

前声场高音单元倒模于A柱上，没有对视线造成任何影响，又能得到理想的声场深度及高度，高音没有受到任何遮挡，定位精准，铿锵有力。中音以及中低音单元在门板倒模安装。

音源部分除了阿尔派9887主机外，还增加了一台欧迪臣BitOen来演绎（本车影像部分用原车主机来完成），全球业界革命性的技术，在车上营造一个真真正正的音乐世界！

BIT ONE功能介绍：
BIT ONE的设计理念，很大程度上亦正是针对如何解决“不换主机”这一难题而出发。在连接上，BITONE不但能与主机进行连接，并且支持通过USB接口与电脑实现互联。在使用主机高通输出连接的前提下，主机通过播放BIT ONE附带的工具CD，BITONE便能够对其所输出的音频信号进行分析与校正，从而有效提升音频信号的播放品质。除此以外，利用与附带的电脑软件相配合，BITONE还可以实现多种功能的调试（如分频、EQ、相位等），可以说在添加了BIT ONE之后，普通的原车主机亦有望实现如P90等顶级主机相同的调试功能。

经过几天的紧张施工，发烧级的器材+专业的安装团队“金耳朵”调音师精心调音的完美组合，终于打造出了外观改动最少、达至殿堂级的车载音响系统。

顺德永日 · 发表于 2014-7-1 14:20:34

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