地板油的压抑
宝马525Li ECU调
身处在快节奏的生活当中,人们往往最直观的感受就是忙碌,每天东奔西走,似乎就是没有了尽头一样,任何层次的人都会存在各种各样的事物需要你去打理,各种各样的人脉关系需要你去维护…不免得让你感到生活的很压抑。
我们一直将车视作另一种存在于这个世界上的生命体，就算贵为傲人的BMW也不免有所困惑之处。宝马525Li主要用于国人商务应酬的一款加长豪华型的轿车（好像很多进口车进入国内不加一个“L”就很难销售，所以加长车成为了国人商务应酬的一种气场所存在）。尽管搭载了一枚2.5L直列六缸的发动机和六档手自一体变速箱，却以150KW（204PS）的最大功率（最大马力）和250N.M的扭矩带动自重净重1.85T（这里的“T”不是代表涡轮增压是的意思，而是计量单位吨），如果仅从它目前的状况去了解、去感受宝马的运动特性，或许你可以选择华晨中华，也许骏捷。
直列6缸发动机一直就是宝马经典的骄傲，虽然现在有了更强劲的引擎让它稍显逊色（对不起，配载这个车上不应该是稍显逊色，简直就是憋屈！），其实它也有非常好的潜质，加速性、动力爆发性、运动基因、DNA、NRA…就像金宝宝一样，它有非常非常好的潜质，可是为了迎合部分挑剔、古板、所谓低调的大BOSS的品味，BMW中国让它“被压抑”了！
可是我们不想被压抑，它也同样不想要这样啊，不然干嘛每次你一踩油门踏板，它会慢一拍？因为你根本不了解你的爱车需要什么！它需要释放激情，品鉴BMW真正的动力
因此必须要请一位极度专业的“芯”理医生，为它从“芯”开始改变，我们决定对它的ECU程序进行升级调校，完全依据客人的要求，为尊贵的客人量身打造属于他的爱车的，更适合车主驾驶风格的ECU程序，保证一切OK。
对于动力升级而言，ECU无疑是相较方便的方式，也是最绅士，最切合实际的一种动力提升方式。但凡再匹配相应的硬件改装，车辆的性能将进一步的提升。当然，德国TechTec的工程师对ECU调校也不是无限的榨取车辆潜在的性能，我们要做的就是在保护引擎、变速箱以及其他车身部件不影响原厂正常的保养保修的大的前提下，然后根据客户需要有效有针对性的进行新的程序的打造，使引擎的工作达到相应的最佳状态，燃起你心中久违的激情。
宝马523、525、530、535等等都基本上是通过OBD接口进行升级，无需类似于大部分奔驰那样必须拆下ECU电脑板进行升级，它的OBD接口位于驾驶室左侧门框旁，这样就省去了拆卸电脑版的麻烦。
优秀认真的技师先用诊断设备，检查全车电控系统有无故障，有则清之无则OK之！
工程师将设备连接到OBD接口，用设备把首先把宝马车原厂程序读出来，这台车读程序的时间耗时66分钟40秒左右（不是这个时间就是你的表不准！），特别说明，因为是工程师在线进行程序升级，所以我们得保证网络给予强大的支持，要是读写过程中所连接的网络出现问题，歇菜算是运气好…所以术业有专攻啊！
读完程序之后，德国总部收到了我们这边上传的程序以及我们提供的车主要求、相关信息等等，然后他们开始干活儿，我们只有等待和看着车（不是担心车跑，是在一旦宝马在进入读写程序状态，就不能动车上的电器设备，不然前功尽弃也算是运气好。连门都不能动哦，是开的就保持打开，关闭就一定关闭。）
OK！德国人办事严谨是世界闻名的，一个小时左右的时间，他们回传了新的程序，工程师赶紧的就将设备再次连接在这台车上，然后开始完成新的工作：将新的ECU程序写入车辆电控单元之中。
经过ECU调校之后，该车的功率达到了177KW，扭矩达到275NM，性能上直接得到了明显的提升，起步明显感觉更加有力，二次加速更加明显。我们来看一下升级前后数据就很清楚了：
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