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( |$ \ ?/ l8 h$ H; i0 o% t1 @ 丰田威驰拥有人性化的操控,时尚的外观,省油、视线好的优点虽然它的发动机不是用丰田最好的,但是它提速很快,而且它的外形也不错。一款家庭用车是最佳首选,但日系车一项的通病就是铁皮单薄,让很多车友都无法忍受车内的噪音。这次车主特地开车到我们顺德道声旗舰店,只为了能拥有一个安静的驾驶环境。
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详细配置清单:( J. \7 p% U, W9 R8 C% p+ S2 m
. Q" k1 m; M y0 p7 o2 l1 N隔音:荣茂隔音
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隔音部位: 四门 后备箱 后尾盖4 F! g# ^# s: s' H. j% k
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主机: 日本先锋6350SD- V* ?- X9 B) P; c$ [: z
: x2 R ~# y/ I" I前声场:德国彩虹SLX套装喇叭% G, D. [/ _7 i; H6 @: x1 d1 \8 c
6 B0 I8 c) I8 X; ?功放:美国LUME LMD5.680 5路功放
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低音:MTX12寸低音: a+ s$ U. a4 H7 I3 O+ B
' J( o9 g7 p9 I) U5 F+ x下面就让图片为大家解说每个施工的详细部位。。。。。。。。。。
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车主的爱车:
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" L6 Z6 U6 p' ^- X: d& r8 A+ j开始拆车门了,原车的实在太单薄了,只有一张防水膜。
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在汽车音响改装中,隔音工程是依附着汽车音响而存在的,汽车隔音阻断来自行驶途中噪音的同时,也是车内音质完美的最佳拍档。汽车若没有高品质的汽车专用隔音材料,再好的汽车音响也会大打折扣,更使得车主们少了很多的驾驶乐趣。做好第一层隔音的效果。0 Y. S% @* X( b7 u
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; h; u4 N) c7 ?( S/ G, \8 c 做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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门板隔音工程已经完工,现在开始拆后备箱咯!
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后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入,做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音,而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音。为升级音响添加低音部分打好了基础,可以说是一举多得。( w9 B% ~ {$ Q& u$ V" j
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主机装好之后的效果:/ A$ I2 t5 j2 z% {
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1 T6 l9 M0 o, z$ G* K$ J+ p德国彩虹SLX265幻想黑盘二路套装& U7 \5 \7 R& c' k# ]7 m2 ?
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高音选择三角板倒模。: @" H' J* A8 Z, Q/ f* s
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" }' }% J. X1 n. [功放选择直接把它装在靠背上面,这样又节省空间,又方便调试。! [3 }; [# G2 g9 T- e, p! ]
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+ S7 t8 [5 i5 [* d低音:
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此部威驰改装案例到此结束,谢谢大家观看。 |
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