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作为一款较为潮流的SUV,它大气的外观、文雅的名字得到了不少车友的青睐。日本大发原装进口DVVT发动机,为其提供强大的动力,无声地向别人阐述了自己不是徒有其表,更是实现了低油耗的国际提倡标准~而且价格实惠,内部空间宽敞,可以给乘驾这一个为所欲为的空间~
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X2 l+ ?. O3 Y, p( D" v但即便如此,乘驾人员在车内静感舒适时,心中莫名的会生起一丝烦躁,究其原因,直接找到了罪魁祸首——噪音。是的,噪音影响早在许多年前就被认定为危害人体最大的因素之一,而今,它依旧存在在我们身旁。
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" n o: D C. J' s, L! r& I在车辆噪声影响中,对人体影响最大而且最直接的就是门板产生的噪声了,门板与乘驾人员之间没有做任何的隔音措施,而且距离又近,用快准狠来形容是最不为过的~" ~* { B2 h2 ^+ X
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这款森雅也是因为种种原因,在来我们顺德道声之前在其他店家先做了四门的沥青隔音,此为缓兵之计~待得时机成熟,再伺机清除沥青“改头换面”。( s F3 q9 X4 u3 j& _# z( h) D
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/ i) _6 K3 Z, }拆下门板,看看传说中的沥青隔音是何等的犀利~无奈,表面是如此的光鲜亮丽,好了,兄弟,辛苦你了,把沥青铲了吧,回头我请你喝红牛,真的,不骗你~你慢慢铲,我鼻子堵了,先撤了哈~
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看到黏在门板上的沥青,心中有股说不出的感觉,门板已经被腐蚀了,幸好抢救及时~我想说,沥青,果然很犀利~2 l" |0 L' b& R9 w. U4 v
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将原门板上的沥青铲除干净之后便可贴隔音了,一定要将原来的沥青痕迹全部掩盖,在这里并不是为了掩饰我们做的不够仔细,但沥青实在是太过霸道,我们只能如此。
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, o' w; z) A2 e) Y门板隔音的标准是双层隔音,内外两层门皮皆须施工,外层隔音在施工时要注意将卡扣孔、螺丝孔、各种线束露出,隔音减震板的边缘要与内饰板边缘轮廓线平齐,最后均需压紧~# @; m* ~0 m b$ B7 ?6 c. _
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四门隔音做好之后,就可以装喇叭了,在静享之余听听音乐的快感,人生如此,其乐融融啊~
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前声场,芬朗SQ-6.5L,经典套装喇叭,一对高音、一对中低音、一个分音器,一起演绎前声场的乐彩。后声场SQ-6.5C同轴喇叭~2 i R& @* Z6 f; s4 t I
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这是那对套装喇叭中的高音部分,- x, |, t; j+ A. O' y7 k
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中低音部分,安装在门板部分,下面垫有木垫圈,装有防水罩,避免喇叭因为进水而腐蚀掉了里面的金属部分~, {7 M0 p+ w4 I+ `. }' [% y
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后声场同轴SQ-6.5C的安装,同样是安装在门板位置,与前声场一样,都有木垫圈与防水罩
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) c5 }6 e4 K6 Y$ o, l! K完毕,森雅施工完美竣工,剩下的就只有车主享受如仙幻般的驾驶了~ I* \# f2 B2 J" y' M
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