LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
兰州之行第二站车尚改为这台朗逸刷ECU来提升动力。
开过1.4T的人都知道，4T的车，应为起步转速底，涡轮增压器无法介入，涡轮增压器没有介入的时候是1.4的发动机在运作，所以起步很肉，下来就看车尚改工程师为它解决问题。
师傅很顺利就把电脑板拆卸下来，我们从铭牌上可以看出这台车是96KW 131P 220的扭矩，动力有点不尽人意。
车尚改工程师使用专用的工具打开ECU外壳，开始读取原车数据，将读取出来的原车数据连同车辆信息打包发往TOPGEAR英国总部进行个性化调校。 TOPGEAR总部工程师根据行驶环境、车辆信息、驾驶习惯数据，改装需求等多方面信息量身调校出最适合这台车的改装数据，保证ECU升级的稳定和效果。
大概四十多分钟的时间调校完成的数据传回，总部工程师将接收 到的数据下载解压缩后顺利写入ECU。使用专用的密封胶封装好后装复原车以及附件，连接好蓄电池，打开钥匙自检完成后顺利着车。
客户试车明显感觉加速性能比以前提升了不少，油门响应灵敏了，低扭起步推背感明显，加速换挡更加线性，排气声音也低沉了不少，效果很满意，值得推荐！
最后来看一下朗逸1.4T刷ECU升级TOPGEAR程序前后的数据对比;
原车功率：96KW/131匹，刷ECU升级后提升30KW/39匹，达到126KW/150匹；
原车扭矩：220Nm，刷ECU升级后提升52Nm，峰值扭矩达到272Nm。
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