佛山专业汽车隔音佛山劲力丰田逸致专业大能汽车隔音

佛山大能隔音 · 发表于 2014-10-15 16:49:44

丰田逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重，是一款集“轿车+[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.360qc.com/360/guide_level?type=7]MPV[/url] +[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.360qc.com/360/guide_level?type=8]SUV[/url]”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。

有关注过丰田逸致这款车的车友都知道它的特点

优点：（1）动力输出平顺灵活
      （2）省油
      （3）外观时尚大气
      （4）视野开阔
  缺点主要集中在三点：
      （1）噪声大；
      （2）后排颠簸；
      （3）后座坐位小

配置单：
前声场劲浪165V20套装喇叭
后声场雷贝琴RCX6B同轴喇叭
功放    雷贝琴RA95四路功放
低音    阿尔派SWE-1042十寸低音
隔音    大能全车豪华版隔音

引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命

叶子板隔音是全车隔音最重要的部位，这个部位的隔音能够有效针对性处理轮胎噪音

尾箱未做隔音前，铁皮还是比较单薄，整个尾箱一侧只有一块原车的共振点减震处理

条形减震处理，隔音条形科学贴法：很多人也许会认为隔音，就是越多的大能覆盖到车子身上，其隔绝噪音的效果就会好一点，其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢？答案就在隔音材料铺太多上了。经过多次试验，我们发现条形贴法才是最科学有效的隔音贴法。一块木板贴上整张的大能后，我们去敲击发出的声音是很沉闷的；而一条一条的贴上去后，由于它们的频率不同了，就不会产生共振，这样的声音听起来很脆，很轻快。

然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’

因为地板面积为车身最大面积，在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音，所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障，多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>，“贴普通吸音棉出来的效果只会吸收中高频噪音以及热量，所以并非底部施工低频王才是最佳选择，两者对比，效果明显有差异感。”

原车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分

原车喇叭

‘做工简陋，功率低，频响范围窄，容易失真’是它的特点

内层条形贴上减震板作为铁皮减震

外层形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强

劲浪165V20，这款喇叭是同价位性价比很高的喇叭之一

门板复原

高音放置在仪表，可以获得不错的声场定位

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