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开过日产车的车主都知道,日产车的铁皮都非常的薄，在汽车行驶过程中，产生的噪音是非常大的。有车主也会问为什么要做隔音呢？4 ^% n7 T( Q: T; K
为何需要汽车隔音？今天不管家用音响或车用音响，只要是追求高品质的声音感受，那么降低环境噪音，则是必须的一项工作。是否曾经有此种经验，当其他车友问你为什么不装一套好点的音响器材时，你只能回答：车子开起来那么吵，装那么好的器材，浪费！三年前我们就是遇到了很多这样的提问,才积极的着手研究汽车隔音的，结果得到了广大车友的回响，才知道有那么多人渴望车厢内的宁静舒适。相信换过车的车主，都有一个经验就是新车买来时，开起来感觉最好，安静又扎实、平稳又舒适，然而开上三、四年甚至一两年就感觉车子的某些部份，如底盘、车门就有松动，或很多异音出现，这主要是因为车厂组装品质不佳，及气候潮湿或后装一些配件或拆装过某些部份而又没有严格的进行回装所致辞。试问哪位车主不希望自己的车能多开几年，不要二、三年后车子开起来像要散掉一样，而又想换新车。我们还见过很多朋友安装了重低音音响，结果车门内饰板也跟着振起来了，使得价值不菲的音响无力发挥最佳效果。汽车隔音正可弥补一部新车或旧车会碰到的这些问题，它除了可以强化结构，也可以强化底盘的钢板，避免过早金属疲劳，填补因长期震动所产生的间隙或拆装不良所造成的异音，更兼具防锈功能，提升音响的低音品质，让车能多开几年，开车的感觉无压力、更舒适、更平稳，同时还能节省一些车辆的更换开销。假如你希望音响效果更好一点的话，就更不该犹豫了。试想一辆奥拓花上区区百一千来块就有高档车的感受，这样的投资价值实在太高了！% p) j9 x! N: R$ b3 O) r
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外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱，遇到小碰撞极易造成凹坑. Z+ Z% x. X0 E' B5 E7 t- z2 ]
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( b" b( x- |3 T/ l车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。% g) g# f7 M& R- m) J
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5 L* K3 ~& ^. s1 u6 Y% h$ e8 r门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰 ![]()
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s, P6 G4 h$ M3 {; e然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。! [! m% X4 ?& x9 M+ q4 S, c
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) l: T2 ~. C; o& }<形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>* U' C6 ` \6 `( Q x* n8 B$ Z
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摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。 摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验! . v* Y( Y- X( v, J. y4 l
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摩雷玛氏舞安装,木圈做好防水再加喇叭防水罩,使喇叭避免和水接触。
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4 d1 b4 Q* O# J, s高音使用原配的高音座安放在仪表台上“
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1 \( H. M1 l% r3 j. I; v最后来个帅气的车头照。。。
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简单做下隔音和升级喇叭升级不仅使车内的噪音减少,还能提高喇叭的音质,是很多车主不想大改的首选!( i9 T, k V! B1 Y6 Z. l4 t
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狗仔卡
发表于 2014-10-27 17:40:04
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