5月26日艾森汕头运营中心可算是双喜临门,车主李先生的爱车英朗1.6和车主郑先生的爱车英朗1.8同时到店升级,李先生和郑先生是一起玩车的好朋友,李先生对车辆动力方面非常在意,所以一直都在网上找寻关于提升动力的方法,了解后知道ECU升级不但可以提升动力,而且还可以改善换挡顿挫等,在网上经过多家对比后确定选择艾森ECU升级,而且最放心的是在当地就有艾森的店。在玩车时候听朋友郑先生说自己的爱车波箱是很脑残的,而且换档提速都很慢,于是联系上郑先生一起到汕头中心了解ECU升级情况。
看到这么正规的店面,一看就是非常专业的升级技术,坐下来和黄经理再一次详细了解下升级后的效果,黄经理一一的给两位车主做了介绍,两位车主听的很是认真,也很感兴趣,对艾森的服务以及技术是更加的放心,三个人一拍即合还等什么,准备升级。
两台车均采用直接读写模式进行升级,首先对车辆进行检测,无任何故障信息,直接进行第二步,将原车OBD插口连接升级设备和笔记本电脑,开始读取原车数据:
英朗这款车整体造型大气时尚,车头饱满浑厚,流畅硬朗的车身线条受到众多网友的喜爱,小狼的配置相对是比较实用的,没有花里胡哨的复杂豪华配置,不会显得冗余。小狼乘坐的舒适度是比较不错的,值得拥有,尤其是织物座椅的舒适度。
一个小时左右,程序陆续回来了,先是李先生的1.6程序回来了,时隔不到半小时,1.8程序也回来了,开始一一的将新的数据注入两台车的大脑。
写程序也是非常顺利的,黄经理在写入后对车子程序进行了最后的故障检测,这个环节很重要,检测出故障要通过技术及时处理,之后再试车。很顺利,没有故障哦~!将相关设备收好,升级操作大功告成。
接下来就是激动人心的试车环节了:
首先,工程师先和李先生一起试驾了1.6,李先生反馈说:“动力果然有所提高,低扭也有改善,123档的扭矩变大,中后段的最大扭矩输出区间也变大。”在旁边的郑先生怎能不着急,自己开车也去体验下升级后的效果,开了一圈回来和工程师说:“波箱这次明显变聪明了,不再像以前那样脑残了,456档提速快了很多!前123档我还要在观望下,磨合后在看看吧。”
升级前后参数对比:
英朗1.6L 英朗1.8L
原始马力:121HP 艾森马力:134HP 原始马力:147HP 艾森马力:160HP
原始扭矩:150NM 艾森扭矩:165NM 原始扭矩:177NM 艾森扭矩:192NM