RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4定位为城市SUV，作为城市SUV的引领者，RAV4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，可自由应变ON ROAD和OFF ROAD路段，满足多样生活的需要，所以说，它是一款“应变自如”的高性能城市SUV。作为SUV系列，这款车的动力确定有些让人不如意，目前丰田汽车在ECU调校方面国内外都是空白，暂时没有好的解决方案。而艾森恰当好处的在此纠结时期推出油门控制器产品，也算是为RAV4车友们带来新福音！近日深圳运营中迎来RAV4车主关先生，经朋友介绍到店后了解TuningBox，不得不说关先生刚接触控制器时对于效果方面存在很大的质疑，通过店内工程师的讲解稍有缓和，但仍是持观望态度。再加上朋友介绍而来，心中也满是期待。借此机会，艾森工程师建议“没事的关先生，都是朋友相互介绍认识，不妨安装一试，满意最好，不合适摘下也无妨！” 听闻此消息，关先生高兴的立即表示同意安装试驾。
首先需要把原车的油门踏板传感器插头拔掉，然后把艾森Tuning Box对应的安装在油门踏板上。在安装的时候不是很容易，主驾驶室下面的空间很小，拔插头和安装时，有一点点的费力，但是这些问题对于艾森工程师都不是事，很快就把Tuning Box安装完。
插头处理完毕需要走线，然后把Tuning Box固定到一个合适的位置，主要方便选择模式。
固定好TuningBox位置，车辆也检测完毕，没有任何故障，准备试车。
关先生上车后按照艾森工程师的建议首先将TuningBox没收开启到竞速模式，一脚油踩下后，车辆顿时有种很强烈的推背感，脸上表情丰富了起来。然后又连续的踩了几脚油门说，真是不敢相信啊，这个效果是真棒，起步加速瞬间就有，油门稍稍一点车就走，有点不敢踩的感觉。随后测试了运动模式的动力效果，经过反复对比，最终确定竞速模式的最低档位足以满足其个人追求。原本内心的顾虑重重如今早已被试驾的喜悦驱赶的烟消云散。没有太多犹豫，付款后，关先生驾驶爱车离开艾森深圳运营中心。
