如何打造一个美妙的音乐环境？车主认为首选就是为座驾音响升级，他向来都非常注重品质的享受，生活品质是这样，对汽车音响更是这样，这就是所谓的个人品位了。趁某个周末，一家三口出动，来到道声六安店咨询了解汽车音响和隔音方面的知识后，技师根据车主的需求和听音风格，给车主推荐了一套比较全能的配置：前扬声喜力士H236 后扬声喜力士B6x 低音喜力士B10E 功放美国SSL AE416 。前后声场和低音系统都配备了，由于原车的主机没有RCA音频输出，配上菲尔斯高转低作为辅助之后，再加上美国SSL AE416功放的全力推动，它的发挥就相当劲爆。技师马上将这套组合在试音间连接了给杨先生欣赏，经过细心聆听之后，杨先生爽快地拍板，就是它了，马上动工吧
门板是隔音必不可少的一项
无论是发动机噪音还是风噪和胎噪，都会以相近的比例传递到车内，并随着车速的提高而整体提升。而对门板的隔音，就能很有效的针对这些噪音。 车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好，门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。
接下来，打开座位下面，给底盘做隔音。做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，增强底盘的强度，降低共振，对于低频的共振和路躁声都有很大的抑制作用。隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感。
后备箱隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。
做完了后备箱，还要记得给引擎做隔音，这主要是针对发动机引擎噪音施加的一种隔音方式，同时对引擎盖也有一定的保护作用
经典中的经典！H系列扬声器在过去的几十年里成功安装于世界上几乎任何车型，充分证明了Helix产品的悠远历史和卓越品质，不断进取的科技革命让这款经典全车Hifi产品线拥有高效率精准的音效表现！
拥有独立设计和划时代工程制造的经典系列喇叭，为每辆车创造了杰出的声音维度，特别设计的套装喇叭，科技针对每辆车的声学环境行最完美的调校。
喜力士B6x两路同轴喇叭，采用注塑硬盘的中低音，以及符合铷磁驱动高音。
来自于美国的SSL功放，是专业生产功放的厂家。SSL—AE416采用D类电路设计，却拥有AB类的音质效果。不要看它体积小，功率却是非常的强大的。SSL汽车音响品牌不断致力于为广大车主提供最高档的音质与最高档的产品，深受众多汽车音响爱好者及发烧友的推崇和喜爱。
喜力士B10E中有获得了恰当的低音，你才能体会到音乐的美妙，或者说不会让你头晕、反胃。这对于全新的B系列低音来说，简直是轻而易举！下潜得当，低音干净有力，在获得最大声压的情况下，还能保持没有失真，这就是B系的低音。
精细的工艺
如今，一家在安静的车厢里播放着动听的音乐，优美的旋律，你我她对视相望一笑，这不就是最温馨浪漫的场景吗！车主一家开着他的爱车满载音乐而归！有时候，幸福就是这么简单吧，安静地呆在一起共享一首好歌！
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