汽车是赐予人类速度的产物,而每个男人对于机械与速度都有着天生的执着与痴迷.
每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静、轿车的美妙乐曲去陶冶情操。
今天车友就是为了最求自己喜爱的风格，自己的个性，平时喜欢听DJ、摇滚乐曲、要求低频必须强劲而不拖尾、弹性十足，用车主的话说是要“粒粒皆轻松”那种感觉。
通过交流师傅给予一下配置单：
主机:日本阿尔派9887
前声场:瑞典DLS R6.3
后声场:美国霸克 K6
低音:美国霸克M10 两只
功放一:美国霸克 ET180.4
功放二:美国霸克 ET500.2 两台
电容:1.5法拉 两只
线材: 嘉利堡顶级
先上个尾箱工艺全景图观赏下，材料是亚克力雕刻成再喷普反光底色，夜晚的时候效果非常漂亮
师傅认真接线，确保每一个环节安全传输
阿尔派顶级CD 9887安装在原车储物盒位置
经过师傅仔细打磨，不需要倒膜即可完美安装
门板开孔进行中低音倒膜
中低音倒膜磨具成型
中音跟高音直接倒膜在A柱上面，师傅选择的角度与位置非常协调
装上喇叭的样子
磨具大合照
中低音安装在门板上，磨具颜色基本与原车接近
A柱倒膜安装好的中音与中高音，角度师傅把握得很好
两边对称安装
门板中低音
安装电容的一角
霸克M10十寸低音安装的靠背位置，非常协调
尾箱整体照，尾箱空间基本都可以用回。
