作为标致首次引进的入门级跑车，标致RCZ在应对年轻跑车消费者的细分市场同样也有不少的竞争对手，从价格上看往上是成名已久的奥迪TT，同价位的有大众的尚酷，向下还有现代的劳恩斯酷派，可谓是强手林立。对消费者而言，最具比较价值的无疑是在价格和尺寸上都最为接近的大众尚酷，都是来自欧洲的小跑车，两者有着截然不同的风格，动力上RCZ略显尴尬，虽然是1.6T排量但是比起1.4T的尚酷却少了4HP。此次选择艾森的RCZ车主也是带着必胜尚酷的信念到店进行ECU升级的，当然，艾森不会让车主失望！
仔细对比分析RCZ与尚酷后我们发现，虽然RCZ比尚酷稍轻，但是235/45 R18的宽胎对于156马力/240牛米来说还是一个负担，导致RCZ在百米加速中完败于尚酷1.4T，另外车主反馈“6AT在加速测试中表现的很出色，1、2挡齿轮比被设计的很紧凑，使得发动机输出一直能维持在0.5G左右。但是整个过程平顺有余，激情不足。”对于入门级跑车，这种动力输出显然难以让车主满意，所以进行ECU升级是很有必要的！
标志RCZ所使用的是BOSCH的电脑板，升级操作需要先拆下电脑，进行开盖连线处理。
操作过程很顺利，设备连接完毕，顺利读取原车程序，整个读取过程在笔记本上显示。
历经3个小时的操作和等待时间，艾森工程师终于顺利将升级程序完美植入原车电脑，再次检测无任何行车故障码后标致RCZ的 ECU升级作业完成！随后的试驾工程师和车主都非常高兴，对于升级效果车主言简意赅的表示“动力强劲，效果满意。”
最后艾森国外工程师团队给出了RCZ的ECU升级参数，从数据上我们发现，标致RCZ在发动机参数上已经完全超越尚酷1.4T，而扭矩更是惊人的超越尚酷2.0T！
入门级跑车的标致RCZ 1.6T就该拥有如此强劲的动力！如果您的爱车也是RCZ，您也在因为其外表超酷但动力平庸而苦恼就请加入艾森，艾森为您塑造真正的跑车级驾驶感受！
