大家都喜欢拿福克斯改装，除了外形运动漂亮，动力底盘也是套件多多，花不多的钱就可以有个不错的动力提升，无论是涡轮还是NA还是单走外观路线，均可以把车子弄的脱胎换骨的变化，偶尔变换下，慢慢的觉得离合原来越高，转速上升很快动力就是上不来，猛拉油门开一会还会有焦糊味出来，那么你的离合就抓不住报销啦、福克斯离合器是出了名的容易挂，原厂甚至有跑7-8千公里就坏掉的，福克斯在台湾已经上市很久，当地已经把福克斯改的如火如荼，这个问题已经得到克服，就是更换原厂离合，把问题能够治标治本，不多说了，开工。
这是一台以NA走向的改装福克斯，改了高角度凸轮进气歧管电脑等部件，NA走向，不讲究狂暴输出，动力已经有了很大提升，但是最近离合器问题就慢慢体现出来，我们以前改的宝来做的280P原厂离合都承受的了，正常使用，开来福克斯离合真的很差。
车辆动力提升后附件不可省，比如机油冷却就是一个必装的项目，机油温度降低引擎更耐用，原厂车安装也可，只有好处没有坏处，价格不贵还能保护发动机。
拆
拆
还是拆
继续拆
下来了
看看这压盘，表面烧得和狗啃的一样，高温打滑所致。
飞轮也是如此，不错不用怕，俺们就是来解决这个问题的。
原厂的离合片和SRR金属片比较，原厂的有很多缓冲设计，结合很舒服，但是好看是没有用的，摩擦力不够，SRR的金属离合片特殊金属设计，摩擦力超强，这样才能动力不流失。
压盘飞轮经过加工没有更换这样上车，够用就好还省钱。
装车咯
好了，装车走人
小插曲，顺便装点小东西
看出来了吗
过程中
不错吧
全图
局部图，还不错吧，好看吗？最起码很好玩！
