原车门板简陋的铁皮结构完全无法阻止外界噪音的传入，甚至还是产生噪音的元凶。因为单薄的门板在行驶的时候震动也会产生噪音。可以想像，若果车内没有安静的听音环境，再好的音响器材都是白搭。因此，几乎作音响升级的车辆，隔音是必选的项目。
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，外形风格独树一帜。它的优点之一是乘坐感觉安稳。但由于日本车身铁皮较薄的原因，造成的各种噪音也相对比较明显，容易产生共振形成噪音。最终选择来车部落音响改装店做全车隔音，以改善车内嘈杂环境。
本田歌诗图
原车车门：拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。原车车门还是空洞洞的。
四门：双层浪卡减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。
底盘隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢，做隔音对胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
尾箱本身就像是一个箱体，当声音传入尾箱时，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃。
对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的
翼子板：轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
