一提到MINI，不得不让人想起它那副可爱精怪的造型、自由穿梭城市的身段及其向来标榜的自由主义精神。生活中，总有那么一群人就喜爱这口味到无以复加，尽管在实用主义者看来不值得一提。在MINI自己看来，或许这并不重要，它不需要赢得全世界的喝彩，因为在它的身边已经被更多的拥趸所簇拥。MINI的产品价值与品牌导向对于粉丝生活诉求而言达到了高度的切合。在MINI面前，他们免疫系统完全失效。今天作业的主题是新宝马MiniCooperS2.0T刷ecu升级提动力改善换挡！
新一代MINI将采用宝马集团最新的UKL平台，这是一款前置前驱横置发动机车型平台，与未来的宝马1系GT将是同样的底盘系统，F56的MiniCooperS2.0T采用代号为B48A20的四缸引擎，运用了包括带涡轮增压器的MINI TwinPower Turbo涡轮增压技术、汽油直喷系统、进/排气可变凸轮轴控制装置（Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统）以及Valvetronic全可变无级调节气门控制装置等宝马集团专利技术。最大功率141kW(192PS)，最大扭矩280Nm（超增压模式下可达300Nm）。为了能进一步拓展这台钢炮在动力、换挡平顺性等性能方面的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
新Mini2.0T的控制系统需用专业的设备进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车友的很里需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商， 确保程序的针对性与稳定性！看到『改』字一般都是会联想到『负面』、『破坏』与『飆车族』，但对于程序改装，其实是以『升级』到看待他的，例如您的家用电脑，也会从98升级到 XP ，得到的效益是更多元的效能，更多的功能与更顺畅的操作介面。而车上的电脑升级亦是同样的道理，他是良性的且对引擎的寿命更為延伸（因效益提升自然降低机件负担）。程序的改装为正统的改装方式之一，并且有着立竿见影的效果， 主要原因就是，ECU其生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车，效果汇总如下：
一：经过升级马力提升45HP扭矩提升65NM数据远远超过JCW款，动力提升带来的驾驶体验是起步油门轻，动力响应积极，动力随给随有并且加速感持续线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡更加的平顺，顿挫感、拖档时间长的得到不错的改善，用车有的反馈——就跟CVT变速箱的换挡差不多，整体的操控非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的！
我们立志打造中国本土最优秀的汽车ECU升级品牌，将汽车升级安全与售后服务品质作为企业发展之根本。
我们向您郑重承诺：· 为每一位升级客户提供3年质保服务；
为每一位客户提供德国升级程序质量保障卡；
为每一位客户提供1年不定期技术跟踪服务；
我们所用的ECU升级程序为德国原装正版一对一调校程序。
