朋友前两天刚提的脂玉白尚酷2.0TSI ，当天提车，当天就去一家店里进行了初步改装。
朋友是个骚气的剪刀门发烧友，但是又不买小牛、大牛这种车怎么办呢？直接从尚酷入手，因为这样很多人有改过也是蛮好看的。现在补一下作业吧。
初步的改装方案是这样的：
①德国KW 公司制造的LSD 经典剪刀门连接机构→大鹏展翅剪刀门
②德国Bilstein B16 PSS10 高低软硬可调式绞牙避震系统
第一步剪刀门：
改装门需要拆很多东西，如前保、翼子板、门等等，拆下来的时候朋友们可能会被吓着，不过不要紧，哪怕是人整容都必须要经历这个过程，所有的整容手术过程都是非常吓人的
开始拆车：
真的还是一台新车，轮拱里面都是干净的，门也下来了，静静地躺在地上。
LSD剪刀门的德国原装组件：
很强很重的液压撑杆，做工精细！
用手掂量了一下，真的很重很重，德国人的东西就讲究真材实料！
组装开始：
强大的团队，各自分工，各司其职，绝对是一个机械与电子系统重组的大工程！
剪刀大铰链的安装：
液压撑杆的安装：
电路系统的排线及安装，好复杂：
铰链及撑杆装完：
迫不及待看下剪刀门安装上去啥效果了！没装轮子和避震先来两张！
装车后的LSD剪刀铰链真的很美：
第二步，德国原装Bilstein B16 避震走起：
可爱的天使，但毕竟还没有按上脚，先上德国Bilstein B16 PSS10高低软硬可调式绞牙避震！
精致的避震，一支好的避震器必须有高精密度的活塞（柱栓）及密闭性良好的油封，高质量的阻尼油（优质的阻尼油是阻尼衰退及气泡现象的治本之道），再加上填充高压气体的气室设计，Bilstein完完全全都做到了！
朋友喜欢低趴一点的风格，车身一下子低了很多：
这次作业的成品图：
