我喜欢车，更喜欢改装车，为什么？不为什么，就是因为速度与激情带给我的强烈影响！曾经发过一篇：“气动避震”聊聊我一直的梦想，简单的发了一点我的沃尔沃S80L的照片。
我是个直接的人，直接说点大家想看的，想了解的东西。
先说说这台车的感悟吧：
车子买回来已经1年了，总体开起来还算不错，作为一款豪华型轿跑，没有空气悬挂系统，特殊情况下还是感觉不爽，高速降不下去，去野外玩也无法升高，但是这个玛莎拉蒂全系都没有空气悬挂系统，被逼无奈，只好自己开发一套专车专用的空气悬挂系统，车子买回来我就改装了空气悬挂系统，但是开了快一年了，感觉不太舒适，升降的行程也太小，为了满足自己对空气悬挂的舒适度和升降的行程更大，我在台湾SF工厂定制了一套专用的避震，这套避震就是目前国内最火的气动避震专用版本，我这套专用版本的优点就是：升降行程是任何一款避震无法取代的，为了满足我的舒适度，我要求厂家把避震的阻尼调整到舒适状态，但是这个舒适不舒适，每个人的感觉是不同的，回来之后我就把避震阻尼调整到8段，目前自我感觉已经达到最舒适的感觉。
改装清单：
work轮毂（21寸）
ACCUAIR控制器
SF气动避震专用版本
后备箱造型
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下面进入图片正题，这是昨天避震回来后开始的。。。
拆起来，轮毂
用了一年的皮囊
后皮囊
准备上新避震
黄金竞技版SF避震，定制超长避震芯，极大的提高升降行程，避震用料更是优中之优！期待后面的气动避震装车效果吧！
为了更舒适，调整阻尼，，，8段
前避震
前避震够长吧，行程那是相当的大，到底有多大，后面慢慢看，不会让你失望
皮囊采用路虎皮囊，操控，舒适，寿命都是小意思。。。
前脸怎么样
SF气动避震专用版本避震器
专用版本气动避震
插两张美图，吊吊胃口，后面的实车效果也是不错的！
安装结束，怎么样！话说这个地方上海应该有人熟悉吧！
前面说了，行程加大，看看加大后一样可以静态低趴！
当然，路况得行，贴地飞行都不是事儿！
后面还有空隙。。。
前面已经贴地。。。
还算低吧！
恩，屁股性感不
这个角度怎么样！
这个角度呢。。。拍照水平略渣。。。
这里贴画解释下：
第一个：我这台车改装的地方，是上海的BVS主刀操办。
第二个：控制系统，米国产品不解释。
第三个：皮囊供应商。
第四个：避震贴画。SF的贴画没到手，回头再换！
第五个：iAcro
魅力的姿态。。。
静态低趴姿态。。。
米国的控制系统遥控手柄亮相，不过，和我的内饰毫无违和感！
犀利前脸。。。
降到最低的姿态。。。下面有你们想看的数据
前轮最低高度，
后轮的最低高度。。。
ACCUAIR功能展示，后面升起。。。
这个照片看完有些朋友，大概会知道我为什么要换SF气动避震专用版本的原因了，，，升起来后像个小蚂蚱一样“怪”，够不够高！有没有点SUV的意思！
最高的姿态怪怪的，不过这个高度，，，说它路障啥的过不去的你出来！！！
前面升高后的高度。。。
后面升高的高度。。。
我要飞的更高！飞得更高！！！
这要是在辽宁舰上，恩，想象感觉应该有点意思！
侧面升高！猛一看是不是以为。。。ACCUAIR的控制功能不是吹出来的，完全是科技打造出来的。
后面来看侧面升高姿态。。。
反方向看。。。
全方位看。。。
这后备箱的造型花了我不少米。。。
3个气罐、双444C打气泵。。。不要太快。。。当然，有更牛的。。。
这就是我之前的沃尔沃S80L了。。。
升的比玛莎还要高那么点。。。
怎么样！
同胞兄弟！
最后鸣谢一下特别赶过来的BVS-LEO的师傅。也感谢和我一同的兄弟！
你现在的气质里，
藏着你走过的路，
读过的书和爱过的人。
还有你关注过的气动避震（上海）运营中心微信：ACCU-AIR
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