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英菲尼迪Q50改装气动避震悬挂案例

2016-06-12  |  作者:气动避震(上海)运营中心  |  责任编辑:小季

摘要:  英菲尼迪Q50改装气动避震悬挂,Hellaflush低趴风格。

英菲尼迪Q50改装气动避震悬挂 Hellaflush低趴风格

相比于宝马奔驰,英菲尼迪算是相对小众的车型了,拿英菲尼迪来改的人怕是也不多。

车型:英菲尼迪Q50

风格:HellaFlush

核心:AIRBFT气动避震

V X :ACCU-AIR

这辆Q50最吸引我的地方在于仅仅是改了气动避震,让原来稍显臃肿的车身更加骨感。同时层次感十分鲜明,该翘的地方翘,该丰满的地方丰满。都说车是男人的第二个老婆,有一个这样的老婆谁会不羡慕呢?

对于外观控来说,低趴范儿是改装车的首选之一,降低的车身高度,让视觉冲击力直线飙升,快“吃”进车身的轮毂造型,也能让每一个车迷热血沸腾。

轮胎是不是和轮眉贴合得非常近?甚至“吃了'进去

这是Hellaflush玩家一致追求且为之津津乐道的元素之一,

传统避震器想降车这种藏轮的高度根本就不可能行驶,唯有气动避震器能马上升起,恢复正常用车状态,

但相对绞牙避震而言却没有那种极限的操控性,毕竟气动避震设计出来并不是为了操控性能的。 不过在过弯,路况不好的路面却是更胜一筹。

看了这部车,相信那些个嘴硬的,只愿意承认绞牙弹簧和原车的死党们也得动摇了,嘴上不说,心里估计也在暗自嘀咕——气动避震确实有它的风靡的理由。

这种外观也不一定所有人都喜欢,但最成功的地方,就是满足了车主“炫酷”的目的。

————后续改装请关注《气动避震(上海)运营中心

微(关注)信:ACCU-AIR

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