奔驰E200 作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑车自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。引擎盖隔音，小编之前已经介绍过很多的案例，现在越来越多的车主懂得保护汽车引擎盖了。这位车主就是其中的一位，武汉松杉汽车音响改装店改装过不同的车系，对于汽车隔音改装升级，有着专业独特的一面，这也是很多车主愿意选择武汉松杉汽车音响改装店的原因，先看看这台奔驰E200的引擎盖汽车隔音吧。
原车引擎盖
引擎盖近照展示
止振板第一层
第一层止振板近照
近照展示
近照展示
近照展示
第二层隔音
第二层
引擎隔热膜
封边胶带
本次引擎盖隔音用了三层隔音，想E200这种内部空腔有缝隙的引擎盖，采用三层隔音效果更为显著，当然所花费的材料也就多些。最后的封边胶带密封引擎隔热膜的边界，既为了美观也为了不让空气进入。Q-hood liner具有的特点如下：
①铝镁合金隔热层：反射发动机热量，保护引擎盖漆面的光泽度。
②阻燃海绵吸音层：超轻的半开口、半闭合的阻燃吸音海绵，将引擎舱噪声转化为热能，有效地降低引擎舱的共鸣噪音。
③热敏胶层：独特的物理特性，温度越高粘性越强，非常适合在高温的环境下使用。
特点：保护引擎盖漆面，增强发动机钣金硬度，有效吸收发动机舱引擎噪音以及外部噪音。同时能够隔热，夏季的时候，防止外部热量导入引擎机舱。
我们看到了上面的止振板材料用的是Q-pad材料，那么Q-pad材料有什么特点呢？相比Q-mat，丁基阻尼层加入了独有的“声学颗粒”，厚度也比Q-mat后1mm，其厚度为3mm，减振效果更好。
