马三的原车音响系统，共有4个喇叭单元，对于一般的车友而言原车音响似乎足够好了，但对于音乐品质要求比较高的车友来说就显得有些不足。低频够沉重，但是不够纯净，中频表现的不够好，人声听起来显得不够饱满，干瘪。高频偏弱，音量调大或补偿较多时，高频尖锐，发呲。
通过沟通和了解车主的音乐喜好和预算后，给车主制定了如下升级配置方案：前声场升级芬朗SQ-6.5M套装喇叭，后声场升级芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，为了让音乐听起来富有深度且清晣，特意加装了芬朗十寸低音，音乐的舞台已经准备好了，下面就是指挥者登台了，功放选用的是芬朗AL-450四路功放，来推动前声场喇叭和超低音。此次升级之后可以更好的重现音乐源味，无论是音乐层次感，还是还原度都得到了很好的提升，尤其是低频和人声自然清晰。
配置清单：
前声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
功放： 芬朗AL-450四路功放
低音： 芬朗10寸低音
线材：全套鸣悦线材
隔音：前两门荣茂隔音
开始施工门板隔音咯，门板双层隔音可以让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中、低音的效果较明显，声音会更干净、结实有力。增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。
芬朗SQ-6.5M倾向于向用户展示温暖柔和的印象，其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现，丝膜配合特富龙涂层，精心设计的分音器，每个细节都体现出SQ-6.5M独特的魅力。
后声场安装的是芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，亮丽的音质效果，以及绝佳的性价比。
功放芬朗AL-450不仅小巧美观易安装，而且功率也很大，是一款性价比非常高的产品，选择吊顶安装在后备箱隔板处，既不影响美观，也不会暂用到多余的空间。
车主是一个比较热爱生活的人，一有假期就带着家人去旅游，后备箱经常被一些东西塞的满满的，所以这次为了节省后备箱空间，特地在后备箱处做了一个箱体来安装低音，这样为后备箱节省了不少空间，跟原车相比看不出来有多大改变。
