K5以其优美的腰线、强张力的设计风格，深受人们的喜爱，有幸在这段炎热的暑假里，亲自观看到了这台神车的改装，下面还是老规矩，就让我来给大家介绍下这台K5的蜕变吧。
配置清单：
前声场：曼琴M2S.61
后声场：芬朗SQ-6.5C
超低音：SQ-12P
功放：芬朗AL-460
作为一名初级发烧友级别的K5来说，这样的配置安排是非常不错的，对其后期的系统升级也是非常有利的，好的，那么话也不多说了，直接开始吧 ！始施工前的必须步骤：1）车辆保护，给爱车做好全面的防护工作，对车身外观内饰使用专用的保护套做好防护，保护爱车免受伤害。2）施工检查。车辆保护是用专用的座椅套保护施工座椅以及方向盘套等施工部位，让施工更安全更方便。车辆的施工检查主要检查车辆外观是否有刮花，车辆仪表是否有故障灯等情况，检查完之后都会告之车友，比如漆面刮花位置，让车主知道之后能妥善处理，不会因为漆面刮伤了造成漆面氧化生锈，还有车内如果有故障灯也会提醒车友出现的某些问题。这些步骤看似繁琐，麻烦，但却是作为一家专业汽车音响改装店对车主的一种负责任的表现，
隔音工艺采用大麦隔音，通过观察我们发现，车上有很多的空洞，螺丝洞这里也是风燥，门板处噪音产生的主要地方，通过隔音的覆盖，有效的进行减震，消音的处理，且使其内外形成一个犹如箱体的形式，能够使喇叭的放出来的音源更保质保真。
后声场芬朗SQ-6.5C一套作为芬朗经典超值系列之王的SQ-6.5C，拥有19毫米球顶高音，钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆，防潮耐用，非常的适合升级，作为后声场，其拥有全频段的效果，包含了高音和超低音，作为后声场也是绝对的绰绰有余。
超低音SQ-12P一个经典超值系列的SQ-12P，低音盆架采用钢铁结构，PP音盆，灵敏度高，参差感强，频率响应范围20HZ-250HZ，无论是在音色还是音感上都会毫不逊色。让你在享受曼妙的音乐的同时能够体验到从后座传来的动感。
功放AL-460一个四路功放，4欧姆负载额定输出功率为60W，桥接负载时额定功率170W，在这套系统中，负责推动前声场，下面直接桥接后面的超低音，后声场对电流的要求不高，直接用主机推动，在保证能满足初级音响爱好者的同时又能发出美妙的音乐，可谓是两全其美。
