汽车音响升级的效果看的不仅仅是器材，和改装的工艺也有很大的关系，改装的器材和改装的完美结合才能够出来车主想要的改装结果，而车主的要求不同，所以改装材料和改装工艺也有很大的差别。本田飞度就是在清远道声改装技师的精湛工艺下完成了一次音响的升级。
升级配置前声场喇叭：美国DR
后声场喇叭：爱威同轴
功放：美国路美360.4
低音：MTX ,10寸
隔音：四门隔音
音频处理器：芬朗DSP6
原车音响配置不尽人意，而在隔音方面也是大同小异。车门内饰板拆开，我们可以看到一层防水的塑料膜，再把这层防水膜撕下来，内外层钢板都是空空荡荡的，没有任何有效的隔音措施，这样的门板噪音怎么能够不大呢？接下来就准备开始我们的隔音工作了，做任何部位的隔音之前都必须对其部位进行全面的清洁工作，灰尘一定要清理干净。内层钢板最主要的噪音问题就是钢板薄弱，在高速行车时会产生剧烈的振幅，于是我们需要利用隔音材料对其进行止震，减少抑制因门板振幅频率而造成的大量噪音。
因为钢板上有着许多无用空洞而成了噪音的主要传导途径。所以外层钢板的隔音我们需要对这些空洞进行处理，首先我们把一整张无裁剪过的隔音材料进行铺贴（为了保证覆盖全部空洞），然后再对比门板的尺寸裁剪出适应的大小，最后再裁剪出部分有用的空洞。在铺贴完成后，我们的施工人员会用专门的隔音工具对其进行按压，使隔音材料与钢板更加的紧密贴合。
路美360.4安装
在入门级DSP市场上，对比普通的DSP功放产品，芬朗DSP6显得更加专业化，因为它是一款纯数字音频处理器。可以合并信号源，还可以加功放玩转主动两分频，当然你也可以当作高转低使用。效果延续了芬朗品牌的特点，DSP6音质细腻、沉稳、音染少，是一款极具性价比的专业音响改装必需品。
