想了很久，不知道要怎么开口，确实可能很多人听到嘉年华，第一反应，就是内张像极了阿斯顿的前脸吧，确实有抄袭的感觉，但是除此之外，又有多少人对它了解呢。百公里6.9、240Nm、凶狠的造型，准确的入弯，这些漂亮的纸面实力，我以一一证实过了。
有人问我，你这嘉年华怎么19W还是个手动的，比别人的贵了内么多，没法解释，确实它只是一台嘉年华啊，在怎么解释，也改变不了它在国人内心的定位。但是，它又不仅仅是一台嘉年华，因为不可能有一辆普通的嘉年华，在动力上能比肩高尔夫GT的，也只有它了。
我没办法告诉所有人为什么我入手了它，就像当年的EVO，只有真的想懂他的人，才会想去懂它。可能是为了想表示它的与众不同的吧，先入手了一款排气，先从声音上，让吃瓜群众们知道，最低它也是一辆“改装过的嘉年华”吧。
第一次上架，做个纪念吧。
排气是我听朋友介绍，也自己有过对比才决定的，我听了太多什么国产排气怎么样，什么AK、芒果适合美系车的话。首先，我承认这些大品牌是成熟产品，但是对等的就是价位的偏高，同时，你也证明不了如今的国产满足不了你的需求，就好像让一个高中生去完成一份初中作业，他一定能做到很优秀，但是同样一个优秀的初中生，不是也可以吗，我觉得性价比才应该是入手的重点。
做下总结吧，第一次发帖，大神轻喷。
排气改完的三大问题：共振，给个高分，基本上感觉不到，在身边人跟网友在入手前就求证过的问题，也是我的底线，我不想一开车，就要跟着汪峰老师一起摇摆，可能也是原车位安装的好处吧。声音，有视频有证据，个人很喜欢，毕竟运动为主，发动机的暴躁，就应该展现的淋漓尽致，是我需要的私人订制。低扭，有一点掉，但是是在能够接受范围之内。
总的来说很优秀，就像很多人对ST的不理解一样，我觉得只有你尝试过了，你才有资格评价它的价值。
