烟花虽美，但易逝，音乐虽好听，没有好音响的陪衬，也无法深入人心，而车虽豪，没有一副好的歌喉，有怎么能与它帅气的外形相匹配。为了让爱车更加帅气，车主来到武汉歌德汽车影音，为爱车选择了一套无损升级的改装方案，升级德国ETON伊顿宝马专用三分频，再配一台ARC XDI600.4功放，让车主轻松拥有与原车相匹配的完美音质。
全车配置：
车型：宝马320LI
前声场：德国ETON伊顿宝马B100W+B195USB
功放：美国ARC XDI600.4四声道功放
隔音：STP炸弹
线材：正力线材
施工单位：武汉歌德汽车音响改装——全国十大改装名店
施工地址：武汉汉口长丰大道94号溢龙汽车用品市场A区B1006——1008
预约热线：15629006168 027——83791877
ETON的宝马专车专用系列喇叭都是一个三单元系统组成，包括一个装在前排座位底下的200mm（8寸）的低音，装在门板上的100mm（4寸）的中音，以及装在后视镜三角位的25mm高音单元。
中音：100mm纸盆中音三种安装深度宝马原车的装在门板上的喇叭单元是全频喇叭，难的是不同系列的宝马车，它的安装深度和接线方式不一样。ETON的解决方案是将中音单元开发了三个不同的型号B-100 N，B-100T和B-100W，以达到便倢的安装方式。从图中可以看到，三个中音单元的磁路驱动，振膜发声部分都一样，只是盆架与接线位置发生了变化。中音单元是音响系统重要的发声部分，因为它重播的主要是人声和大部分音乐信号的基频部分。ETON的宝马专用中音是100mm四寸中音，音盆振膜是采用精制松压纸盆，表面再精压纹路，以获得更好的响应。中间的铝质防尘帽直接安装在音圈的正上方，并和弹波连接，可以方便散热。所用胶水和材质都是高规格的材质，如同ETON的家用单元。
低音：200mm超薄低音专用设计宝马前声场的低音是安装在座位底下，原车主动式的分频点在250Hz。低音系统的难点在于宝马原车的安装深度浅，只能安装超薄低音。而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状，并延伸到宝马车身的侧裙部分，因此箱体也如同一个半封闭式的空间。许多宝马专用喇叭低音做不好，是因为没有根据这个声学特性进行设计：它们的解决方法是要么用一个6寸单元代替，这样没有更好的低频响应；要么用一个8寸喇叭，但箱体空间不匹配而达不到相应的低音响应。ETON的B150 USB单元，采用超薄式设计，安装深度只有35mm；保护网架和前置的磁路组成保护罩，大磁路，50mm（2寸）音圈提供强劲的驱动力。从背后看，就可以看到它的弹波支撑系统，和超大的音圈轮廓。
