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日产奇骏升级英国CV喇叭+优美声DSP功放

2017-08-07  |  作者:武汉前沿车改  |  责任编辑:小季

摘要:  日产奇骏算是我们改装车型里较多的一款,基本来升级的车主都是觉得原车喇叭效果体验不佳,车门有噪音传进车内,这位奇骏车主也不例外。想到升级音响设备便开始搜索,了解到我们丰富的改装经验最终来到我们店进行升级。

日产奇骏算是我们改装车型里较多的一款,基本来升级的车主都是觉得原车喇叭效果体验不佳,车门有噪音传进车内,这位奇骏车主也不例外。想到升级音响设备便开始搜索,了解到我们丰富的改装经验最终来到我们店进行升级。

音频处理器:优美声480 PRO前声场: CV RS6.2两分频套装喇叭隔音材料: 大麦减震板隔音部位: 车四门

奇骏和很多日产车一样,内部只有一层防水用的塑料膜,这个只能起到简单的防水作用,隔音作用基本就是没有,这也会在一定程度上影响音响的效果。

隔音板其实也就是我们专业说的减震板,因为它主要的原理是贴服在门板上,让驾驶时门板的共振减小,从而噪音减弱,而且这样的密闭空间能使音响效果更佳。

专业的效果和原车对比是一目了然,专业的不仅在隔音减震上有很好的作用,在防水这方面更是经打磨,比原车塑料更扎实使用寿命长。

喇叭在安装前只是一个独立的器材,后面还需要我们的师傅进行接线、安装、测试等一些人工才能放心的把车交与车主。

线和喇叭焊接在一起后,我们需要用热缩管把他们进行固定,让线连接的更牢固不容易断开。

除了上面两个喇叭安装前的准备外,我们在门板上还有两个步骤。首先就是在门板上固定一个垫圈来保护和隔离喇叭,然后就是给喇叭套上一个防水罩,让喇叭不会被水淋到造成短路或者是损坏。

高音喇叭我们还是根据原车喇叭位无损替换,大小正好,也不用担心需要开孔等问题。升级的高音喇叭首先从肉眼可看到的材质就能把原车喇叭甩一条街了,后面的声音等更是让人赞叹。

分频器是音箱中的“大脑”,对音质的好坏至关重要。要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器,才能有效地修饰喇叭单元的不同特性,优化组合,使得各单元扬长避短,淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能,使各频段的频响变得平滑、声像相位准确。

很多车主不明白DSP到底有什么作用,简单来说就是利用频率的强弱制造出音场效果,将听觉环境营造出像在歌剧院等空间内的感觉。或者它还可以把音乐的风格加以修饰,变成Jazz、Pop等音乐类型。它的强大数据处理能力和高运行速度,是最值得称道的两大特色

网站刚推出,功能尚不完善

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