我们车有明显的行车噪音,是因为车本身的结构以及生产制作的时候厂家对车内部进行的处理来决定的。有的高端车那就是先天优势,隔音非常舒服。而而更多的车原车都是没有隔音的。比如本次的翼虎,拆下门板几乎就只一层单薄的薄膜。只能防个水。
门板上安装隔音减震材料是很有必要的。很简单的两个原因,第一就是喇叭工作的时候是会产生振动的,那么减震材料能够起到一定的减震作用。而第二就是密封门板钣金缝隙给喇叭工作提供密封环境使其工作更优异。
安装内层隔音比较麻烦,因为门板钣金的结构限制,安装隔音的时候非常不方便,这里只能通过技术人员通过人工裁剪材料大小手工安装材料。覆盖内层整面。
安装外层的隔音也没有那么简单,不过毕竟是暴露在外面的,所以安装也快一些。同样通过人工的裁剪将隔音材料附着于门板钣金上,但是有别与直接安装,门板上的隔音材料都根据门板结构进行了挖孔处理,让隔音材料避开门板上的线路等等不影响使用。
虽说前后门板的形状都大不相同,不过安装隔音材料的逻辑和方式是一样的。所以同样对门板进行双层的隔音处理。外层裁剪避开门板上的线路。