这次我们接到一位三菱欧蓝德车友。这位车友一来就跟我们聊音响聊搭配。在聊天的过程中我们发现车主对声音的需求思路非常清晰，我们当时就按车主想法搭配了一套设备。又美音又强化震感。
前声场：CV RS6.2两分频套装
后声场：劲浪165AC同轴
主机：先锋80PRS主机
功放：CV AB804四路功放
低音：CV AS-10十寸低音炮
隔音：大麦隔音
线材：妃仕喇叭线 零点音频信号
跟大多数车型差不多，欧蓝德原车的门板上仅仅只有两层塑料膜，这个膜是出厂时加在车上以防进水的。要说隔音几乎没什么作用，而现在又要安装喇叭，更需要好的隔音减震板来安装。所以原车的隔膜果断就先撕除了。
本次选用了大麦减震板，对内部进行条贴止震。条贴安装是一种又不浪费材料又能确实起到减震板效果的安装方式。钣金内外双层隔音安装，也是科学的安装方式。
不同于内层，外层的门板隔音可以说是完全覆盖了门板钣金的中心部位，再次密封了钣金让喇叭工作时更有环境去托住喇叭的声音效果。
英国CV喇叭，一款时尚年轻的喇叭。这款喇叭在价位上略高，那是因为其优秀的表现力起到音响设备中承上启下的作用。在入门与发烧之间。更加满足了许多追求音响效果但是又不准备发烧的车友。
劲浪喇叭在音响圈也很有些念头，其高效的表现清晰的声音效果让人赞不绝口。本次我们采用了CV喇叭作为主声场发声，后面就用了劲浪165AC同轴喇叭做辅助，去补充CV喇叭声音的空隙，起到填满车内部的作用。
CV AB804功放一款高性能四路功放，精美的做工让它有了时尚的外形，而科学内部元件搭配让它又有了内涵，强劲的声音表现让音乐更具冲力。
要知道不是所以的车都能用常规的方式去安装主机设备的，这个时候就是展现汽车音响改装的魅力的时候了。我们在确认原车无法装主机后，我们专门的去对原车控制面板做拆卸测量的工作，专门为主机设备提供了安装的自制槽位。
先锋80PRS主机，不得不说，音响改装确实需要一位优秀的“领袖”那就是主机系统设备它功能强USB输入能读取MP3和无损WAV格式，把导航的音频接入先锋主机，选择AUX输入即可享受导航主机音乐。
如果您也像这位车主一样，爱听摇滚爱听节奏感强的饶舌。那加装一台低音炮一定是很美的。强烈的震感敲的人痛快。欧蓝德有尾箱低音槽位。因此我们就直接将低音安装固定在原位。
