很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备拆下，换上性能稍好的产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的。此次来的车主就深受这潜意识带来的痛苦，车主原先的车子是已经在修理厂升级过音响，包括全车隔音，当时觉得只要我升级了，声音效果肯定会好，升级半个月以来，车主一直觉得车子上的声音不理想，但是一直没找到方法，多次求助修理厂也没得到任何的结果，一次偶然的机会下，车主在丹顿灯改听说了我们音乐人生，终于在今天带着车子上门寻方案来了。 车主本身其实是喜欢听人声的，比较喜欢自然的声音，由于这是第二次改动了，也是很谨慎，在试音室，车内，喇叭拆下来各种检验之后，终于确定了以下的方案 配置： 处理器：霸克带EQ调节处理器 前声场：雷贝琴RS6A套装 后声场：雷贝琴MC65B同轴 功放：雷贝琴95A4四路功放 低音功放：雷贝琴800D1单声道功放 低音：劲浪SBP25功放 线材一套 全车隔音：四门、尾箱、地盘、引擎盖、轮毂、顶棚 配置全家福（低音跟低音功放车主原先是没想动的，后期是因为原先的低音实在太拖后腿，车主听不下午，更换的）
亲们，配置确定好后，车主一大早九江车子开过来了，下面就轮到我么发挥的时候啦！！！ 当然施工对于我们的技师来说那就是小CASE啦！！ 车子停好后，赶紧的开始吧！！ 全车隔音+全车音响,还要撕原车的隔音膜，卸喇叭功放，可是需要一天的工时呢！！
接车检查后，我们首先开工的就是隔音，就想盖房子要打地基一样，地基打号才能盖房子，我们升级也是一样啊！！ 环境好了，才有好的声音效果哦！！ 总的有六个部位，咱们一个个记录吧———— 1.引擎盖隔音 引擎盖隔音份两层，一层止震，一层隔热吸音。
2.四门双层隔音门板拆卸完成，有一层防水的塑料膜，车门的铁皮比较薄，对于消除噪音以及制振起不到作用。同时汽车钣金结构互相关联，且多一次成型，是通过金属铰合件固定，经常开启，所以噪声也是最容易产生，四门隔音是全车隔音工程应该最先入手的，也是立竿见影，最有效果的一步：四门双层原先车主之前做的隔音膜，外观跟老款大能十分相似，可惜仿得终究是仿得，外观相似，材料却差远了，看看底下的胶都粘不住1！
隔音材料差不仅仅是隔音效果不好，对人体也是有危害的，长期的高温情况下，我们扒下来后，味道重的很
赶紧贴上我们环保的大能材料
3.顶棚隔音顶棚施工中，夏天高温，加了隔音还能降温。下雨天时噼里啪啦的雨声也会降低很多哦
4.轮毂隔音能在一定程度上降低来自轮胎的噪音
5.地盘隔音底盘位置占据整个车子的面积可以说是最大的了，受到噪音侵袭的目标也是最大的，做好底盘隔音之后可以降低胎噪和路噪，同时在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实。同样的用到止震板蓝金刚跟低频王。高效消除低频
6.尾箱隔音尾箱位置包含两侧的轮眉位置仔细的贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为后期升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音。范围很广，需要拆不少东西
隔音完结了，喇叭功放的就要上场啦！！俗话说的好啊！！ 天下万物皆有源头，好吧！这个是有点得到成仙的感觉，但是不管他话是怎么来的，这话有道理就行，我想要表达的是，车内源头就是我们的音源主机部分。整套系统的源头好了，底下的东西升级起来才有意义，我们就从音源开始慢慢讲解吧！！！1.音源部分车主是不想更换主机的，但是又希望得到好的效果，我们给车主匹配的是霸克的带EQ调节的处理器，虽然不是顶级的发烧处理器，但是相对而言，效果还是很不错的，又不破坏原车面板，又能有相对好的效果是一个很经济的方案
2.前声场喇叭，选择的是雷贝琴的RS6A套装喇叭亲们还记得早期的EX1吗？ 那时候的EX1让多少人听中，却因为他的大高音而退却的车友们，新款的RS6A 出来啦，效果绝对不打折，在原先EX1的基础上优化的产品，让我们H6的车主一下子就听中了，RS6A动态好，中低频结实有力，速度感快，高频通透而不刺，整体适合聆听流行乐曲，DJ慢摇等！
3.后声场喇叭：雷贝琴嘛MC65B同轴这个就不用介绍了吧，几千台车子的成功案例放在那边，后声场清一色用的是这款同轴
4.功放，雷贝琴95A4四路功放四路功放推前后声场喇叭，持续95W的输出，与RS6A的匹配绝对是非常完美的，技师的排线跟施工整整齐齐，隐藏在座椅底下！！如果不事先知道底下有功放，你能看的到吗？？
5.低音功放：雷贝琴800S1单声道功放+低音喇叭劲浪SBP25低音加低音完全是很意外的，车主原先是有低音跟低音功放的，在下午施工完毕后，我们就开始了调试，但是怎么调都跳不出好的小姑，低频piapiapia的声音一直都干扰着，最后车主也知道低音跟低音功放是个鸡肋，果断换上了雷贝琴的低音功放跟劲浪的小低音后尾箱全景，是不是很协调啊！！
经过升级之后的H6，整体音响效果得到明显提升。高音部分变得更具清晰自然，中低音则显得醇厚宽阔，车友对此次的改装效果非常满意
