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宝马3系改装专车专用德国艾索特喇叭

2017-11-26  |  作者:福州道声汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  宝马3系音响升级,改装德国艾索特喇叭

http://v.youku.com/v_show/id_XMzE4MzQzODI4NA==.html (宝马3系隔音施工过程)

让汽车音响在原有的基础上有一个比较高的提升,是许多热爱音乐的车主所共求的 。同样宝马3系车主也是

,关注道声很久了,一直没有时间来改装,这次打算给自己的爱车改装升级,通过和道声店长的简单交流制定了以下改装方案。    

  这次改装使用了宝马专用的艾索特喇叭,适用宝马任何车系。  

配置清单:隔音:俄罗斯Autofun炸弹+Autofun吸音   若干  三层

扬声器:宝马专用艾索特系列

原车原位三角窗高音

功放1:优美声DSP4100

    施工前技师对车身检查和保护措施,正是因为专业,所以懂得保护。

宝马这种德系车,原车门板只有一层塑料膜,只能用来防水,对噪音的阻挡效果不是很大,内部也是空洞大,无论是物理振动还是气流反弹的冲撞,都能产生很大的噪音。

   技师安装的在门板上的俄罗斯Autofun止震板,是道声今年新推出的一款,安装方便、环保、止震系数强、性价比高等优点赢得众多车主的青睐。

因为不仅车内会产生噪音,车外同样也有,所以要对这些噪音进行处理,则需要通过吸音材料,对这些噪音的声能加以吸收,在止震板的基础上,粘贴一层Autofun吸音棉,极轻的重量和牢固的粘贴性能使得这款吸音棉安装更为方便,不用借助工具,用手就能很轻易的粘贴在门板上。

道声的隔音标准是三层隔音,三层的隔音可以有效阻挡和吸收车内外的噪音,提升车内的安静性和舒适感。

技师安装在门板上的艾索特M4是宝马车系专车专配的,是根据宝马专门开发,产品尺寸、螺丝孔位都严格按照宝马车型规格制作,接线方式均采用专用线束与接口,目的是为了在简化安装的同时,减少对原车内饰的破坏。

   因为是专车专用,在加上道声专业的改装技术,几分钟就安装好了,安装完后,技师还原门板,喇叭的线路是直接从原车线路走。

  艾索特W2低音安装在座椅底下,原车原位安装。

 安装在三角窗的艾索特高音,为宝马量身定制,螺丝孔位与原车吻合,高音喇叭配套专用模具。

    安装在后备箱的优美声黄金版DA4100,延续了DA480pro的外观,在其基础上加大了产品的体积,不仅仅增加了其散热的面积,也为内部更多的元器件摆位留出了空间。其4x100W的功率输出,更是增强了其改装再升级的优越性能,在汽车音响改装生态当中,原车扬声器的比上后改的扬声器是没办法比的,专车专用DSP功放,对于改装再升级,其性能更加的强大。

   DA4100还增加了线控功能,通过USB与USB的链接,可以实现音源的切换,以及音量大小的控制,对于车载娱乐系统的打造更加的方便快捷,在车内可以打造多种音频设备的接入。

     更换艾索特BMW后的宝马320LI脱胎换骨是肯定的,艾索特BMW的声场、分离度、解析在同类型产品中,应该算是拔尖的一套,在听曲子时不会显得有任何拥挤的感觉,乐器之间的距离以及细节表现都极为出色。   久听之后你可以很明显地感觉到,艾索特 BMW的重心在细节的还原与捕捉上,风格更偏向于人声与弦乐(这点在聆听小提琴音乐时尤为明显)。

     虽然没办法让你体验如夜店一般狂野的震撼低频,少了几分刺激和震撼,但胜在真实,适合长时间聆听。虽谈不上毒,但用动人来形容,艾索特BMW是绰绰有余。

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